據(jù)報道，加利福尼亞州正計劃在洛杉磯和舊金山兩大城市之間修建一條高速鐵路，全長1287公里，投資總額約680億美元(約合人民幣4161億元)。但尚不清楚，在這一高鐵項目中，涉及高速列車合同的金額。美國太陽集團(tuán)(SunGroup USA)表示，中國北車集團(tuán)、唐山軌道客車及太陽集團(tuán)將有意參與此次項目，希望獲得該項目提供多達(dá)95輛、時度可達(dá)354公里的高速列車的合同。

　　太陽集團(tuán)發(fā)言人喬納森表示：“我們認(rèn)為，中國在高鐵項目上做的很好，是我們可以向全球出口的產(chǎn)品。”他說，太陽集團(tuán)、中國北車和唐山軌道客車4年來一直在合作。

　　據(jù)悉，高鐵列車制造商預(yù)計將在10月22日前向加州高速鐵路管理局提交意向書。來自日本、西班牙等全世界十多家公司將參加競標(biāo)。加州高速鐵路管理局負(fù)責(zé)人麗薩(Lisa Marie Alley)說：“我們還沒有開始官方招標(biāo)。我們對相關(guān)行業(yè)表明我們需要列車。他們需要達(dá)到一些標(biāo)準(zhǔn)。我們在詢問‘你們有沒有興趣了解更多，你們認(rèn)為你們能做些什么?’”

　　報道指出，加州曾表示，希望在從洛杉磯到舊金山的長約1287公里的高鐵項目上獲得中國的投資。美媒報道稱，加州州長杰瑞•布朗去年4月曾與中國鐵路部門官員會面，討論該項目，其中包括來自唐山軌道客車的官員。

　　“這是中國嘗試向海外出售高鐵列車的首個具體行動，也表明中國企業(yè)成為德國西門子、加拿大龐巴迪以及日本川崎重工的有力競爭對手。”報道這樣寫道。路透社還指出，中國并不隱藏其出口高鐵技術(shù)的愿望，在不到10年的時間里，中國在國內(nèi)發(fā)展了超過1.2萬公里的高鐵線路。中國也已經(jīng)幫助一些國家建設(shè)了高鐵，還向一些國家表達(dá)了提供幫助的愿望，比如土耳其、沙特阿拉伯和委內(nèi)瑞拉等。中國還向泰國、英國、俄羅斯和印度推銷其高鐵建設(shè)能力。墨西哥政府上周也表明，在墨西哥一條210公里的高鐵招標(biāo)項目中，來自中國的集團(tuán)是唯一的競標(biāo)者。

　　喬納森稱，除高速列車外，太陽集團(tuán)還希望參與加州高鐵項目的其他方面，比如鋪設(shè)鐵軌，以“展示由中國生產(chǎn)和制造的高鐵技術(shù)的真正價值”。