[邯鄲新聞]國(guó)家規(guī)定，經(jīng)營(yíng)性公路的收費(fèi)期限最長(zhǎng)不超過(guò)25年。而在山東省濱州市，一座收費(fèi)逾27年的黃河大橋，仍將再多收4年，整個(gè)收費(fèi)年限將達(dá)31年。“超齡”收費(fèi)站，為何難管?

　　□收費(fèi)超過(guò)27年，還將再收4年

　　作為山東省濱州市南北交通大動(dòng)脈的黃河大橋，修建于上世紀(jì)70年代。其誕生之初，是作為改善交通出行條件的便民惠民工程出現(xiàn)的。

　　關(guān)于黃河大橋修建時(shí)的場(chǎng)景，濱州市高新區(qū)小營(yíng)街道皂戶楊村的楊守信(化名)記憶猶新。他告訴記者，未通大橋前，濱州黃河兩岸交通不便，“隔河如隔天，渡河如過(guò)鬼門(mén)關(guān)”，“一遇冬冰夏水，渡輪都沒(méi)有了”。所以，在修建之初，廣大群眾積極支持，全力配合。

　　1986年，黃河大橋南岸建起了一座收費(fèi)站，對(duì)來(lái)往的車(chē)輛征收通行費(fèi)。從此，濱州黃河大橋進(jìn)入收費(fèi)時(shí)代。

　　記者了解到，國(guó)務(wù)院頒布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第十四條規(guī)定：“經(jīng)營(yíng)性公路的收費(fèi)期限，按照收回投資并有合理回報(bào)的原則確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)25年。”

　　但濱州黃河大橋自1986年開(kāi)始收費(fèi)至今，收費(fèi)已超過(guò)27年。而收費(fèi)站東南側(cè)《收費(fèi)站公示欄》顯示，大橋收費(fèi)期限將至2017年，整個(gè)收費(fèi)年限共計(jì)31年。

　　□通行費(fèi)每次收10元，季票400元

　　皂戶楊村的一名村民告訴記者，黃河大橋通行費(fèi)為“每次10元”。假如濱州市民居住和工作地點(diǎn)恰巧在大橋兩岸，那“每周工作5天，每天往返過(guò)橋費(fèi)20元，每月就得400多元，一年下來(lái)有將近5000元的過(guò)橋費(fèi)支出”。

　　為了降低常年往來(lái)車(chē)輛的通行成本，黃河大橋提供辦理季票優(yōu)惠，普通私家車(chē)季票為400元，出租車(chē)因大數(shù)量團(tuán)購(gòu)每季度是210元。據(jù)記者了解，季票最優(yōu)惠的為每季度100元，但這種優(yōu)惠只有小營(yíng)街道皂戶楊和道旭兩個(gè)村莊才可享受。“黃河大橋占了我們的土地，我們享受最大折扣的優(yōu)惠。”村民告訴記者。

　　和公車(chē)比起來(lái)，私人車(chē)輛享受的優(yōu)惠力度只能算“小巫見(jiàn)大巫”。據(jù)悉，黃河大橋自收費(fèi)伊始，公車(chē)就一律免費(fèi)放行。

　　據(jù)濱州高新區(qū)和博興縣部分公職人員透露，只要開(kāi)著公車(chē)到濱州市辦事兒，經(jīng)過(guò)黃河大橋一律免繳通行費(fèi)。“只要拿出行車(chē)證，落實(shí)具體單位，車(chē)輛可以直接通過(guò)。”

　　近日，記者來(lái)到黃河大橋收費(fèi)站，5分鐘的時(shí)間里，南來(lái)北往的汽車(chē)就有100多輛。

　　“辦月票的不算多，每天這大橋得收多少錢(qián)啊!”附近的一位村民說(shuō)。對(duì)老百姓收錢(qián)，卻對(duì)公車(chē)放行無(wú)阻，令市民們心生不滿。

圖為位于濱州黃河大橋南側(cè)的收費(fèi)站。

　　□阻礙暢通，民眾盼望大橋不再收費(fèi)

　　黃河大橋收費(fèi)站，已成為濱州市民抨擊的眾矢之的。一位出租車(chē)司機(jī)調(diào)侃道：“來(lái)濱州和人聊天，只要談到黃河大橋，沒(méi)一個(gè)不罵的。”

　　博興縣一位市民告訴記者，因?yàn)辄S河大橋收費(fèi)站的存在，多數(shù)情況下他都會(huì)選擇開(kāi)車(chē)去淄博購(gòu)物娛樂(lè)。“我們這兒距濱州市區(qū)30公里，離淄博市中心40公里，往來(lái)淄博暢通無(wú)阻，哪有這么窩心的收費(fèi)站?”他甚至認(rèn)為，收費(fèi)站存在一日，博興縣消費(fèi)群體就會(huì)整體南移，黃河兩岸難以真正實(shí)現(xiàn)暢通，“從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這對(duì)濱州發(fā)展很不利”。

　　皂戶楊村的一位年輕車(chē)主則抱怨，因?yàn)辄S河大橋收費(fèi)站長(zhǎng)期收費(fèi)，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)潛力一直沒(méi)有充分發(fā)揮起來(lái)。“我從村里坐公交車(chē)到河對(duì)岸，要3元錢(qián)。從河對(duì)岸坐公交車(chē)到長(zhǎng)途汽車(chē)站，才要1元錢(qián)。出行成本這么高昂，我們的經(jīng)濟(jì)還怎么發(fā)展?”

　　記者了解到，大橋免費(fèi)有先例可循。2012年10月8日零時(shí)起，鄭州黃河公路大橋免收通行費(fèi)，引起社會(huì)廣泛關(guān)注。收費(fèi)26年的鄭州黃河大橋?qū)崿F(xiàn)免費(fèi)了，收費(fèi)27年的濱州黃河大橋還要讓人們等多久?