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　　國內(nèi)移植肺源大多“浪費(fèi)在路上”

　　陳靜瑜多次呼吁民航建立器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道

　　陳靜瑜昨日在接受采訪時(shí)介紹，我國公民自愿捐獻(xiàn)器官率較低，目前器官移植的供應(yīng)比較緊張。以肺器官移植為例，取肺后必須在12小時(shí)內(nèi)完成移植，以避免損壞。考慮到手術(shù)平均耗時(shí)約5小時(shí)，因此運(yùn)輸移植肺的“窗口時(shí)間”只有5至6小時(shí)，“需要長途運(yùn)輸系統(tǒng)的支持”。

　　陳靜瑜表示，中國器官航空運(yùn)輸主要依賴于民用航空，西方國家的商用航空服務(wù)，在我國剛起步，而且運(yùn)費(fèi)高昂。陳靜瑜稱，今年上半年，全國至少有約300個(gè)肺源捐獻(xiàn)，但僅有60例肺移植，很多都在路上浪費(fèi)了。

　　作為第十二屆全國人大代表，今年全國兩會期間，陳靜瑜就曾提交過建議，呼吁民航總局出臺相應(yīng)器官轉(zhuǎn)運(yùn)流程，建立綠色通道來保障快速轉(zhuǎn)運(yùn)。陳靜瑜認(rèn)為，我國需要加快完善器官轉(zhuǎn)運(yùn)保障流程，以提高器官利用率，爭取與國際接軌，“現(xiàn)在很多遺體捐獻(xiàn)后，肝、腎被利用了，但肺器官許多都被浪費(fèi)掉了”。

　　陳靜瑜已經(jīng)不是第一次在微博上披露器官轉(zhuǎn)運(yùn)過程中遇到困難并公開求助了。此前有媒體統(tǒng)計(jì)，過去一年里陳靜瑜曾4次微博發(fā)帖，因搶運(yùn)愛心肺源的需要，“隔空”向航空公司求助。這種微博公開求助，也引發(fā)了一些質(zhì)疑的聲音，有網(wǎng)友稱他是在實(shí)施“道德綁架”，向航空公司施壓。

　　“我為什么反復(fù)發(fā)帖發(fā)聲?并不是想糾纏于個(gè)案，而是希望推動和促進(jìn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)工作能在國家層面建立相關(guān)機(jī)制，爭取與國際接軌。”陳靜瑜稱，作為一個(gè)醫(yī)生，他平時(shí)做手術(shù)已經(jīng)夠累了，根本就不想還去發(fā)什么微博。

　　陳靜瑜認(rèn)為，建立器官快速轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)制，主要需要民航部門來推動。他說，衛(wèi)生部門只能起到配合作用，比如為醫(yī)院出具器官移植、轉(zhuǎn)運(yùn)的合法、合規(guī)以及相關(guān)安全證明，剩下的就需要航空公司、機(jī)場在訂票、安檢、登機(jī)、航班方面開辟綠色通道，“有時(shí)候我們準(zhǔn)點(diǎn)到了機(jī)場，飛機(jī)都會晚點(diǎn)起飛，這就需要塔臺的調(diào)度和控制了”。

　　陳靜瑜在最近的一條微博上表示，希望讓更多的人知道目前我國器官捐獻(xiàn)移植瓶頸，希望民航總局出臺相關(guān)政策造?；颊?。