賣家喊出“環(huán)保”口號

　　5月17日，20余名邯鄲市民騎行獨輪平衡車，在市區(qū)街頭沿著人民路、中華大街等沿途撿拾垃圾，宣傳“垃圾不落地，邯鄲更美麗”環(huán)保理念。這些年輕人都來自于一個俱樂部，當然，他們都非常喜歡獨輪車。

　　自然，環(huán)?；顒拥谋澈箅x不開商家策劃。據(jù)了解，此前，他們還曾策劃過一個“戰(zhàn)霾”活動，從字面上就能理解，同樣也是打著“環(huán)保”的旗號。

　　利用宣傳環(huán)保，引來關(guān)注目光，這正是商家的精明。5月21日，記者聯(lián)系上邯鄲一位賣家，負責(zé)人阿現(xiàn)透露，他們在市區(qū)經(jīng)營了三家門店，價格從兩千元到四千元不等，銷售形勢也不錯。

　　阿現(xiàn)說，普通的獨輪車時速一般在每小時10多公里，相比電動車要慢些，充滿電后最遠能走三四十公里，而重量大約在10公斤左右。

　　隨著購買獨輪車的人越來越多，他們成立了獨輪車俱樂部，每到周末都成群結(jié)隊騎著獨輪車出門，然而在公園、廣場集合起來，交流經(jīng)驗、切磋技巧等，“主要是給人的感覺很潮啊!”

　　從娛樂運動到代步實用

　　獨輪車的環(huán)保理念加上外形的小巧，隨著商家的賣力宣傳，像“風(fēng)火輪”般的神器飄然過街，越來越多的人知道了獨輪車。

　　據(jù)了解，就邯鄲市區(qū)而言，近半年來，至少逾百人擁有了這種“代步神器”。記者注意到，騎行獨輪車多是年輕人，他們“雙手插袋，腳下生風(fēng)”，這批玩家從最開始的娛樂目的，漸漸轉(zhuǎn)向了實用的代步工具，比如上下班、短距離辦事等，都可以靠它搞定等。

　　那么，這個小東西究竟好不好操控呢?非常簡單，根據(jù)演示，右腳先踩在踏板，稍用力一蹬，左腳隨即踏上踏板，身子前傾則前行，屁股稍后蹲，輪子即停止，前傾幅度越大，速度越快，“當達到一定速度時，還會報警”。

　　“操控獨輪車比學(xué)自行車還簡單”，一名年輕人說，不用半天就能學(xué)會，如果要學(xué)高難度動作，得需要慢慢來嘗試、苦練。出于安全考慮，下雨路滑時最好不要騎。

　　安全第一，獨輪車能上路嗎?

　　對于記者問到了電動獨輪車能否上路時，阿現(xiàn)說，他們曾經(jīng)關(guān)注過某電視臺一個報道，說交通工具在重量和時速都有標準，獨輪車的重量和時速都達不到相應(yīng)標準，因此不在機動車道上行駛，應(yīng)該就沒有問題。而且，他們在街頭組織一些活動時，交警并沒有給予管制。

　　記者查閱了有關(guān)資料獲知，這個標準是“重量在40公斤以上，時速在20公里/小時以上的”才被定義為交通工具。顯然，獨輪車不屬于交通工具，也就是說不屬于機動車和非機動車范疇，也不在國家公布的“電動車上牌目錄”中。

　　據(jù)悉，《道路交通安全法實施條例》第七十四條明確規(guī)定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。但獨輪車是否屬于滑行工具呢?5月21日，記者咨詢邯鄲交警有關(guān)人士，但對于這個新生玩意兒，他們一時間并沒有給出明確答案。

　　交警稱，條例中的道路包含了機動車道、非機動車道以及人行道。如果在非機動車道或人行道上使用輪滑等滑行工具，他們將按照行人違反交通安全法律、行政法規(guī)進行批評教育、勸離甚至罰款處理。

　　但是具體到獨輪車呢?交警建議，出于安全考慮，可在空曠場地、公園、廣場等場所作為休閑娛樂工具使用獨輪電動車，最好不要上路行駛，以免造成交通事故。