[河北新聞]“怪坡”，相信很多市民都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)名稱。最近，有讀者反映，在開(kāi)發(fā)區(qū)也有這么一段“怪坡”，上坡輕松，下坡費(fèi)勁。

　　這段“怪坡”在開(kāi)發(fā)區(qū)高速連接線入口到龍海道之間高架橋兩側(cè)的興凱湖路。8月6日，市民孫先生向記者講述了他發(fā)現(xiàn)“怪坡”的經(jīng)歷。

　　幾天前，孫先生駕車從龍海道右轉(zhuǎn)往市區(qū)方向駛?cè)敫呒軜蛭鱾?cè)的興凱湖路，感覺(jué)是在上坡，但沒(méi)踩油門，車卻越溜越快。“難道是我產(chǎn)生了錯(cuò)覺(jué)?”孫先生仔細(xì)看看外邊騎自行車的行人，發(fā)現(xiàn)他們也都沒(méi)有蹬車，輕松地往前溜。這一幕，讓孫先生感覺(jué)有些奇怪。向前開(kāi)了幾十米遠(yuǎn)后，他調(diào)轉(zhuǎn)車頭，想弄明白到底是咋回事。

　　由南向北進(jìn)入高速連接線東側(cè)的興凱湖路后，孫先生有了同樣奇怪的發(fā)現(xiàn)：感覺(jué)眼前是在走下坡路，可不踩油門，車就不往前走。“這段路我走過(guò)很多次，一直以為是下坡，我回來(lái)后問(wèn)過(guò)很多朋友，也都覺(jué)得這里是下坡路。”孫先生有點(diǎn)兒納悶，莫非這就是傳說(shuō)中的“怪坡”?

　　其實(shí)，關(guān)于這段“怪坡”，本報(bào)之前就曾接到其他讀者報(bào)料。為了揭開(kāi)這個(gè)謎團(tuán)，6日上午，記者到現(xiàn)場(chǎng)一探究竟。開(kāi)車沿秦皇西大街行駛，在接近高速連接線入口前，是一段坡度不小的下坡路。自南向北進(jìn)入高架橋東側(cè)的興凱湖路時(shí)，記者感覺(jué)確如孫先生所說(shuō)，看起來(lái)是在下坡，可不加油門車子卻不走。繞到高架橋西側(cè)的興凱湖路由北向南行駛時(shí)，看起來(lái)像是上坡，卻感覺(jué)很省力。

　　在東側(cè)的興凱湖路，記者遇到了騎自行車的市民馬翠華，她先是騎著車走，但眼看著越騎越費(fèi)勁，最后干脆下車推著走。“我瞅著是下坡，卻總是越騎越費(fèi)勁，到后來(lái)都騎不動(dòng)了，只好推著走。”馬翠華說(shuō)，她經(jīng)常從這段路走，始終認(rèn)為是下坡，也從沒(méi)細(xì)琢磨下坡路為啥越騎越費(fèi)勁。

　　為了弄清“怪坡”之謎，記者咨詢了市實(shí)驗(yàn)中學(xué)物理老師張曉杰。既然是上坡，那為什么看起來(lái)像是在下坡呢?張老師分析，“怪坡”可能是種視差錯(cuò)覺(jué)。

　　記者按照張老師的提議，找來(lái)一只透明的杯子盛滿水，在高架橋東側(cè)的“下坡”路段選了不同的點(diǎn)放到路面上，發(fā)現(xiàn)杯子里的水面先是向北偏，然后逐漸向南偏，也就是說(shuō)，這段“下坡”路先是南高北低，然后變成北高南低，像一個(gè)幾乎被拉直了的“U”形。前一段是下坡，后一段就變成了上坡，只是坡度不明顯。記者用同樣的方法在高架橋西側(cè)的興凱湖路面做了實(shí)驗(yàn)，結(jié)果顯示，看似要爬坡的路段，其實(shí)是下坡路，所以不踩油門車也會(huì)溜得很快。

　　那么，這段路為什么會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)呢?記者經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察，發(fā)現(xiàn)的確是因?yàn)閰⒄瘴镄纬傻囊暡铄e(cuò)覺(jué)。從南向北進(jìn)入高架橋東側(cè)興凱湖路時(shí)，由于之前是一段比較長(zhǎng)的下坡路，司機(jī)到這里會(huì)產(chǎn)生依然在下坡的錯(cuò)覺(jué)。而且，這段路旁的高架橋成了加重視差錯(cuò)覺(jué)的參照物，高架橋越來(lái)越高，給人感覺(jué)路面越來(lái)越低，像是在下坡。東側(cè)那段興凱湖路也是同樣，因?yàn)槁放愿呒軜蛟絹?lái)越低，前面不遠(yuǎn)又是一個(gè)大上坡，所以會(huì)讓人產(chǎn)生上坡的錯(cuò)覺(jué)。

　　記者通過(guò)查詢了解到，各地所謂“怪坡”基本都是由參照物導(dǎo)致的視差錯(cuò)覺(jué)造成的，并不違反科學(xué)原理。對(duì)于讀者發(fā)現(xiàn)的開(kāi)發(fā)區(qū)這段“怪坡”，大家在經(jīng)過(guò)時(shí)可以注意一下，是不是也會(huì)有同樣的錯(cuò)覺(jué)。

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