解放前，武安境內(nèi)公路總里程僅115公里;1979年底，全縣公路通車?yán)锍虨?07公里;現(xiàn)如今，單是農(nóng)村公路已建成1308.6公里，309國(guó)道武安繞城段、新華大街南延、邯武快速、旅游專線、平涉線改造工程……一條條平坦寬闊的公路如雨后春筍般破土而出。70年滄桑巨變，跳動(dòng)的數(shù)字展示著武安交通路網(wǎng)的實(shí)力。

　　優(yōu)化城市交通布局，市民生活更加便捷

　　從去年開(kāi)始，每天下午下班后，日落時(shí)分的洺湖成為越來(lái)越多市民的打卡地。憑欄觀湖，環(huán)湖慢行，一天工作的辛勞全都煙消云散。這波熱潮的生成，與新華大街南延道路的建成通車密不可分。“以前到?jīng)澈缆肥植槐?，如今也就是十分鐘的事?”胡先生感慨道。近年來(lái)，隨著越來(lái)越多城市道路的建成通車，武安市民享受到的是更加便捷愜意的生活。

 

　　武安是一個(gè)典型的帶形、單核心城市。武安城東西長(zhǎng)度6.2公里，南北方向是2.4—3公里，東西長(zhǎng)度是南北的2倍。整個(gè)城市，東西方向除了北環(huán)、南環(huán)之外，只有一條中興路貫通整個(gè)城市。多年來(lái)，道路擁堵的境況從來(lái)沒(méi)有改變過(guò)。

　　解決城市擁堵的問(wèn)題，重點(diǎn)在優(yōu)化道路交通。新一屆市委、市政府讀懂了武安城，也做足了功課。他們不僅是著眼于當(dāng)下，更是放眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)。新華大街南延、洺湖北路等道路的建設(shè)，完善了中心城區(qū)與洺湖新區(qū)的路網(wǎng)，讓兩區(qū)形成一體化的發(fā)展格局;全長(zhǎng)12.4公里的西二環(huán)建成后，將成為縱貫我市南北的一條交通大動(dòng)脈，和旅游專線、東南二環(huán)形成完整閉合，徹底解決大車進(jìn)城問(wèn)題，構(gòu)建起武安真正意義上的二環(huán)路;全長(zhǎng)22.154公里的中興路西延(交通段)工程將成為貫穿我市西部腹地的又一條東西向主干道。還有西三環(huán)南延工程、西苑大街、向陽(yáng)路西延工程、新興大街等這些優(yōu)化城市交通布局的大工程的相繼實(shí)施，讓武安城區(qū)路網(wǎng)更加完善、結(jié)構(gòu)更加合理、“血脈”更加通暢。

 

　　興修旅游道路，鋪開(kāi)農(nóng)民脫貧致富路

　　6月6日，早上4點(diǎn)，活水鄉(xiāng)活水村經(jīng)營(yíng)蔬菜門(mén)市的李大哥開(kāi)上自家的集裝箱車出門(mén)了。20分鐘后他就到達(dá)了團(tuán)城農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。選菜、裝車，7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)回到蔬菜門(mén)市上，一天紅火的生意就又開(kāi)始了。“以前每天3點(diǎn)就得起床進(jìn)菜去，趕到菜市場(chǎng)得一個(gè)小時(shí)。自從旅游專線修好后，我進(jìn)菜的時(shí)間縮短到了20分鐘。”李大哥說(shuō)道。今年48歲的他從18歲起便開(kāi)始經(jīng)營(yíng)蔬菜門(mén)市，到今年整整已經(jīng)30年。從泥巴路、砂石路、水泥路，再到一條條寬闊的柏油路。隨著家門(mén)口的路來(lái)越好，李大哥的車也越換越大。他是武安西部旅游道路發(fā)展的受益者。

 

　　武安是個(gè)好地方，有山有水有文化。近年來(lái)，我市旅游業(yè)得到了快速發(fā)展，建設(shè)于上世紀(jì)八九十年代的旅游道路已經(jīng)不能滿足我市西部景區(qū)快速發(fā)展的需要。2017年，新一屆市委、市政府上任以來(lái)，將平涉公路下天廟至沙洺段、旅游環(huán)線(賀進(jìn)—龍井)、京娘湖至柏草坪等旅游道路改建工程列入全市40項(xiàng)重大工程。2018年，旅游專線正式建成通車，其他旅游道路建設(shè)正在全力推進(jìn)中，未來(lái)，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的武安旅行將變得更加容易。

 

　　S222土山互通立交

 

　　東土山段

　　“這兩年，我進(jìn)菜的數(shù)量明顯增多了。蔬菜一多半都送到了周邊的農(nóng)家樂(lè)，這說(shuō)明啥?這說(shuō)明到山里旅游的人越來(lái)越多了，而且以后肯定會(huì)更多。這旅游路就是我的致富路!”李大哥興奮地說(shuō)。未來(lái)的武安旅游道路，值得越來(lái)越多的李大哥們期待。

　　打通農(nóng)村“快車道”，百姓的生活更美好

　　隔三差五，侯大姐就從婆家賀進(jìn)鎮(zhèn)忽雷山村開(kāi)車回到西寺莊鄉(xiāng)西寺莊村的娘家來(lái)看看。“村里的路是新修的，再通過(guò)平展展的‘賀進(jìn)外環(huán)’，回趟娘家快得很!”侯大姐高興地說(shuō)。幾年前，侯大姐要嫁到忽雷村時(shí)，她的娘家人對(duì)未來(lái)的女婿很滿意，卻唯獨(dú)對(duì)到那里的路不滿意。“回趟娘家多不方便!”娘家人紛紛說(shuō)。

 

　　他們的擔(dān)心不無(wú)道理。豹子峪、忽雷山、郭家莊、西洼、梁市、西梁莊被稱為賀進(jìn)鎮(zhèn)的南六村。自古以來(lái)，這幾個(gè)村的村民出村到邯沙線都得通過(guò)賀進(jìn)東街這條4米寬的咽喉要道。隨著人們生活水平的提高，私家車越來(lái)越多，車輛匯合到這條路上后經(jīng)常堵車，這條卡脖子路讓南六村的群眾苦不堪言。

 

　　就在2017年，我市交運(yùn)局從賀進(jìn)東街村東邊、玉皇山莊西邊修了一條長(zhǎng)2.8公里、寬7米的環(huán)村路直通西梁莊，途中還架起5座橋梁。除了修建“賀進(jìn)外環(huán)”，南六村各村以及村與村之間的道路也在此次大修之列。同時(shí)，賀進(jìn)到西寺莊鄉(xiāng)賀趙村2.4公里的路也由原來(lái)坑洼不平的小路拓寬為5米寬的大路，既方便了兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾之間的走動(dòng)，也讓大家出行的線路更具選擇性。如今，侯大姐開(kāi)車行駛在平坦寬闊的公路上心情倍兒爽，一條條掩映在鮮花綠樹(shù)中的路，已成為她滿意的幸福路。

 

　　賀進(jìn)南六村公路改造只是全市農(nóng)村35條舊路改造中的一個(gè)縮影。我市農(nóng)村現(xiàn)行的道路大多是在2003—2004年鋪設(shè)的“村村通工程”。十幾年間，我市城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)得到迅猛發(fā)展，與此同時(shí)，各種大型車輛的碾壓經(jīng)過(guò)，造成路面破損嚴(yán)重，給當(dāng)?shù)卮迕窈瓦^(guò)往群眾帶來(lái)極大不便。“武安公路真頭疼，石頭支楞坑連坑，晴天土飛遮日月，雨天汽車變汽艇”成了不少地方的真實(shí)寫(xiě)照。

 

　　2015年，全市鄉(xiāng)村共篩選出35條破損嚴(yán)重、交通不便的農(nóng)村公路進(jìn)行大修改造。2017年，農(nóng)村道路建設(shè)一路“高歌猛進(jìn)”，總投資2.1億元，完成了涉及全市16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)68個(gè)村莊的35條農(nóng)村公路大修改造工程，全線總長(zhǎng)123.8公里。放眼今日武安農(nóng)村之交通，出境路、斷頭路打通了，破損路修復(fù)了，連接路新建了……一條條道路四方鋪開(kāi)，暢達(dá)八方，在滿足沿線群眾出行的同時(shí)，還將沿途的旅游景點(diǎn)、農(nóng)業(yè)示范區(qū)、傳統(tǒng)古村落、全市重點(diǎn)干道串聯(lián)起來(lái)，成為農(nóng)民新興的致富道路。

 

　　省交運(yùn)廳認(rèn)定武安市“7·19”災(zāi)后重建道路共198條段222.85公里，橋梁165座(新建34座，重建61座，維修加固70座)，總投資約5億元，現(xiàn)在早已全部竣工并投入使用，實(shí)現(xiàn)了全市農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施的大提升、大跨越。其中馬家莊鄉(xiāng)是2016年“7·19”特大洪災(zāi)中受災(zāi)最為嚴(yán)重的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，該鄉(xiāng)境內(nèi)道路災(zāi)后重建總投資1.91億元，涉及73.8公里11條道路重建和22座697米橋梁修復(fù)重建任務(wù)?，F(xiàn)在的馬家莊基礎(chǔ)設(shè)施也早已恢復(fù)甚至超過(guò)了災(zāi)前水平，煥發(fā)出了新的生機(jī)!

　　如今，武安“以高等級(jí)公路為主骨架、以干線公路為框架、以縣級(jí)公路為支干、以農(nóng)村公路為網(wǎng)絡(luò)，通達(dá)周邊、全面覆蓋、安全便捷”的中等城市大交通格局已初步形成。

　　(新武安)