俄《導報》5日稱，俄航空公司子公司“多布羅廖特”航空公司4日起宣布停航，原因是歐盟對該公司實行制裁，其歐洲合作方拒絕履行合同。由于該公司遭到制裁，其歐洲合作方撤銷飛機租賃、維修和保險協(xié)議，公司遭受前所未有的壓力。對此，俄高層一名消息人士透露，俄官員正在討論限制和禁止歐盟航空公司經(jīng)俄領空飛往亞洲國家。雖然俄官方并沒有對此消息發(fā)表評論，但外交部消息人士透露：“歐盟任何對俄不友好的舉措，包括航空運輸制裁，俄都不會置之不理。”俄塔社稱，俄總理梅德韋杰夫5日會見交通運輸部長和俄航空公司副總裁時表示，“一些國家制裁俄運營商，我們要討論可能采取的回應措施。”

　　目前，歐盟航空公司飛往亞洲國家的飛機都經(jīng)過最短的西伯利亞航線，并向俄航空公司支付一定費用。歐盟航空公司專家表示，俄羅斯如果關(guān)閉這一航線，歐盟大型航空公司將損失慘重，3個月預計達10億歐元。分析認為，俄羅斯采取的這些反制裁措施具有政治象征性，“禁運是俄外交風格中一種強硬的政治姿態(tài)。”

　　俄新社5日稱，俄羅斯社會輿論基金會4日公布的民調(diào)顯示，50%的俄公民認為制裁是對一個國家不可取的施加影響的方式。43%的人認為，實施經(jīng)濟制裁是無效的。俄副外長里亞布科夫表示，制裁就像撓癢，“他們會繼續(xù)撓，直到出血、受傷。”

　　為向外界顯示日本與美歐步調(diào)一致，日本內(nèi)閣會議5日批準了對俄羅斯的追加制裁措施，凍結(jié)俄政府官員及烏克蘭親俄派等40人的在日資產(chǎn)，但俄政要未被列入制裁名單。

　　德國《明鏡》周刊5日稱，德國聯(lián)邦政府已停止萊茵金屬公司與俄羅斯1億歐元軍事訂單。事實上，德國經(jīng)濟部長加布里爾在俄“吞并”克里米亞后就宣布暫停該項目。分析稱，德國政府取消對俄軍備出口超出歐盟的制裁范圍。俄塔社援引俄國防部副部長鮑里索夫的話說，“德國若毀約，俄將訴諸法律”。