爬完北段長城花3小時

　　昨日，新京報記者隨游客體驗登長城，下午1點開始沿著北段長城攀登，在多個路段遭遇嚴重擁堵現(xiàn)象，尤其是烽火臺附近，通常需要滯留10分鐘左右才能通過，一些通道較小的烽火臺路段，甚至數(shù)百米內只能以小碎步移動。在沒有停留的情況下，記者登完整個北段長城花了整整3個小時。

　　下午4點，記者在八達嶺北段長城腳下877旅游公交車站臺看到，數(shù)十輛877路公交亦在排隊等候進站載客。

　　八達嶺特區(qū)辦事處透露，昨日八達嶺長城接待游客87591人，超出去年同期近萬人。

　　約30個售票口同時售票

　　八達嶺特區(qū)辦事處相關負責人透露，國慶期間，景區(qū)售票時間最早為6:30分，停止售票時間將根據(jù)當日游人情況適當延時。游客可在關城正門、長博、熊樂園、林場等在內的六個售票處購票。

　　此外，景區(qū)還將在原有20個售票窗口的基礎上，在八達嶺關城、關城西門外文化廣場增加6個臨時售票口，同時設置1臺移動備用售票車，其啟用后可打開4-6個臨時售票口。屆時在游覽高峰時段，約30個售票口同時售票，將緩解游客們長時間等候購票問題。

　　對于游客到達景區(qū)交通方式，該負責人介紹，游客可在德勝門乘坐877路、880路、919路;也可在西直門北京北站乘坐S2線，到八達嶺站下車。

　　■ 記者體驗

　　昨日，新京報記者兵分兩路對直達景區(qū)的交通方式進行了體驗，并給讀者準備了一份攻略。公交專線最便宜，但排隊較久，且容易堵車;旅游集散中心買票上車相對容易，但同樣遇到堵車問題;S2線無堵車問題但買票難度大。

　　體驗1 專線公交

　　接連堵車 步行到景區(qū)

　　選擇專線公交仍然是大部分游客首選，不過，趕時間的游客就不建議乘坐了。

　　昨天上午9點20分，記者趕到德勝門，在這里分別有877路、880路、919路可直達八達嶺，記者開始排隊等候877路公交，此時，等候的游客隊伍已排了超過一公里。經過近1個小時的挪動，10點整，記者登上載有80余人的877路公交順利出發(fā)，該班次票價為12元/人，記者使用了北京公交一卡通，刷卡僅花了4.8元。

　　不過，專線公交剛剛駛上京藏高速即開始出現(xiàn)擁堵，車行速度較為緩慢，當公交行至西關收費站附近時，高速一度被堵死。在877進入216省道后，大量公交車被堵在省道內，一些乘客開始陸續(xù)下車步行前往景區(qū)。

　　當877路行至距離景區(qū)約1公里處時，進入景區(qū)的道路已經被數(shù)十輛877路公交堵死，車上所有乘客只得下車步行進入景區(qū)，1點20分記者抵達景區(qū)售票處，此時，距離記者由城區(qū)出發(fā)時已達3個多小時。而在道路不擁堵期間，由德勝門到八達嶺只需要50分鐘。

　　下午4點，記者下城開始返程候車，此時877路公交站臺數(shù)十輛公交正在車場等候載客，而在現(xiàn)場則有近萬名游客正在排隊候車，記者隨著人流排隊候客，盡管同一時間有三輛車在現(xiàn)場同時上客，但記者仍等候了超過30分鐘才得以上車，下午5點20，記者乘坐的877路順利抵達德勝門。

　　■ 小貼士

　　1.877路、880路、919路，可于地鐵2號線積水潭站下車A口出，向東步行至德勝門乘坐，始發(fā)時間為早晨6:00。公交車八達嶺專線車站在德勝門城樓背后，其他地點的大巴車全是黑公交。

　　2.乘坐非877路公交需要詢問清楚司機這班車的終點在哪里，這班車線路比較多，容易搞混，需要乘坐直達景區(qū)的線路。

　　3.乘坐公交，費時比較長，不確定因素比較多。

　　體驗2 旅游集散中心

　　買票上車快 4小時抵達

　　臨時決定出行，卻沒有購買車票與門票的旅客，往往會選擇北京旅游集散中心參團旅行。

　　昨日10時30分，記者來到位于正陽門箭樓南部的北京旅游集散中心。購票后，簽署了一份白藍兩色的國內旅游“一日游”合同。

　　該行程為集散中心所推出的“世界文化遺產游C線”，票價為成人120元一人，含往返車費、午餐費及40元門票。憑借學生證、老年證(60歲以上老人可使用身份證)減免20元，官網訂票減免20元。

　　上午10點50分，大巴坐滿后出發(fā)。12點20分，記者坐大巴到達御鹿苑餐廳。該餐廳一樓為玉器城，旅客購物時間30分鐘，用餐時間30分鐘，菜色為2葷6素，主食有米飯與饅頭，無強制性消費。

　　因國慶期間游人較多，路上緩行。下午15點15分，大巴到達八達嶺長城滾天溝停車場。從停車場步行至檢票口約為20分鐘。

　　導游建議游客乘坐纜車，并稱由集散中心購買往返票可便宜60元。記者則選擇步行爬長城，一個小時后到達了第一座烽火臺。

　　17時20分，許多游客并沒有按時返回，有游客稱，坐纜車上山時排隊就耗費了一個小時。18時整，大巴開始返回，19時50分，達到出發(fā)地。

　　■ 小貼士

　　1.集散中心每天7點至11點，都會有前門發(fā)往八達嶺長城的大巴，但人滿后才會發(fā)車。

　　2.前門附近有許多仿冒旅游集散中心的大巴，勿輕信路邊直接拉客人員。

　　3.因集散中心的旅客多為散客，游覽期間需把握好規(guī)定時間，以免誤車。

　　4.旅客需帶好集散中心所發(fā)掛牌，并記住自己所乘大巴，游覽時盡量跟隨同團人員。

　　體驗3 火車

　　“8點排隊，下午上車”

　　經由北京北站開往八達嶺的城鐵S2線前往景區(qū)非常吃香，尤其是上午的班次尤為走俏，部分游客為買到上午的城鐵票，凌晨4點半就開始排隊買票。

　　昨天早上8點記者趕到北京北站，此時S2線列車的售票窗口已處于關閉狀態(tài)，張貼的通知稱：下午3點前的車票已全部售完，下趟S217次列車于下午3點24分開，下午1點35分開始售票。

　　據(jù)悉，S2線列車采用定額車票、一卡通兩種方式乘車，無網上售票渠道，且每日僅售當日單程車票，不發(fā)售站臺票。定額車票與一卡通均不辦理退票手續(xù)，票價為6元一張。

　　在售票亭西側的S2線指定候車區(qū)，已有近千名乘客排起長龍，隊尾處仍不時有乘客加入?，F(xiàn)場一維護秩序的工作人員稱，排隊乘客里，有已買到上午車票的，也有準備用一卡通乘車的，但8點排隊，得下午1點后才有希望上車。

　　“清晨5點半開始售票，4點半就有人排隊。”上午9點，進站口的一名工作人員表示，許多早晨5、6點就開始排隊的人還未上車。

　　車站外的購票須知顯示，S2線每趟列車限乘430人，超過限乘人數(shù)需順延至下趟列車，列車全程不對號入座，當日使用一次有效。

　　■ 小貼士

　　1.乘坐地鐵2號線、13號線、4號線至西直門站均可到達。

　　2.使用一卡通乘坐S2列車時，卡內余額需滿16元，到站出站時需刷卡。

　　3.S2線定額車票售票處位于進站口旁的臨時售票亭，購買車票時需出示有效證件。

　　4.乘坐S2線至八達嶺車站后，仍需步行1000米到景區(qū)。