動(dòng)臥暫無雙人包廂

　　昨日,新快報(bào)記者從廣鐵集團(tuán)獲悉,自2015年1月1日起至3月15日止,鐵路部門將在北京至廣州、深圳間,上海至廣州、深圳間,增開8對(duì)高鐵動(dòng)臥夕發(fā)朝至列車。車票今天起發(fā)售,預(yù)售期跟普通車票尚不同,暫定為30天。

　　高鐵動(dòng)臥實(shí)行三種票價(jià):周一至周四、周六實(shí)行平日票價(jià)。周五、周日實(shí)行周末票價(jià)。節(jié)假日和客運(yùn)高峰期實(shí)行節(jié)假日票價(jià),春節(jié)高峰日為2月11日至17日、2月23日至28日,北京-廣州票價(jià)為1780元和2000元(上、下鋪),上海-廣州的票價(jià)為1200元和1350元,而北京-深圳票價(jià)為1990和2200元。

　　如此高昂的票價(jià),已與飛機(jī)全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙相近。據(jù)悉,高鐵動(dòng)臥部分設(shè)施舒適度已向航班頭等艙看齊,但目前暫無雙人包房、免費(fèi)WIFI。有受訪市民認(rèn)為,高鐵雖然夕發(fā)朝至,但耗時(shí)依然是飛機(jī)的約4倍,“價(jià)格和時(shí)間上已無優(yōu)勢,動(dòng)臥如果能提供高質(zhì)量的WIFI,則是飛機(jī)難以比擬的”。

　　票價(jià)貴在哪些地方?

　　據(jù)介紹,高鐵動(dòng)臥的24小時(shí)值班餐車、獨(dú)立液晶電視、獨(dú)立調(diào)節(jié)空調(diào)、獨(dú)立220V插座、按鈕呼叫服務(wù)等軟硬件服務(wù)升級(jí),已經(jīng)直逼甚至超過飛機(jī)頭等艙。

　　元旦首開的動(dòng)臥,2車至15車為軟臥,一節(jié)車廂共設(shè)有10個(gè)包房,全部四人包廂,一扇推拉門將包廂與走廊隔開,每個(gè)包廂四個(gè)鋪位,核算下來一節(jié)車廂定員為40人。目前的4人間的動(dòng)臥車廂,鋪位較普通臥鋪寬10厘米,床板的軟硬度也進(jìn)行了升級(jí),比普通臥鋪更舒適。列車在8號(hào)車廂設(shè)有一節(jié)餐車,24小時(shí)開放,并免費(fèi)為臥鋪旅客供應(yīng)晚餐,但目前僅以冷餐為主。