D9022次，燕郊站6：46開，北京站7:17到

　　D9023次，北京站17:50開，燕郊站18:16到

　　D9024次，燕郊站19:57開，北京站20:23到

　　周二至周四尚有大量余票

　　截至記者發(fā)稿，周二到周四這三天，三趟車都有大量余票，尤其最受上班族關注的D9022次燕郊到北京的列車余票也不少，一等座余票接近百張，二等座余票也均在400張上下，此外也有不少無座票銷售。

　　往返于燕郊、北京兩地的通勤族今天起“提速”，北京鐵路局在早晚高峰正式開行三列燕郊站往返北京站的動車組臨客列車，從燕郊出發(fā)最快半個小時即可抵達北京市區(qū)。昨晚早高峰燕郊到北京的票就已售罄，1月16日起，燕郊到北京的第一班動車將從8節(jié)編變成16節(jié)編。

　　早班車車票提前一天售罄

　　根據(jù)票數(shù)推算，燕郊至北京的早班車D9022次為8節(jié)編組，晚班車D9023次、D9024次列車均為16節(jié)編組，三列“京燕通勤動車”的運力達3000人。

　　12306官網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，在這三列通勤動車中，以早班車最受歡迎。截至昨晚記者發(fā)稿，今天6：46從燕郊出發(fā)的D9022次列車，一等座、二等座以及無座票均已售罄。

　　上周車次剛上線售票的時候并無無座票，鐵路部門根據(jù)售票情況，增加了無座票。

　　而D9023北京到燕郊、D9024燕郊到北京的余票則很充足。主要原因是D9022次6:46的發(fā)車時間比較契合上班族，另外兩趟車在時間上并無優(yōu)勢。

　　本周五起早班車改為16節(jié)編組

　　根據(jù)動車編組情況，8節(jié)車廂一般運力在600人左右，16節(jié)編組的運力在1200人左右。

　　據(jù)12306售票情況顯示，1月16日起，燕郊到北京的D9022次列車二等座車票剩余近千張，一等座則有200多張余票。此前記者采訪發(fā)現(xiàn)，不少燕郊居民都表示早高峰進城人數(shù)多，鐵路部門應增加運力或增加開行趟數(shù)。

　　據(jù)票數(shù)推算，本周五開始，D9022次列車將變?yōu)?6節(jié)編組，鐵路部門表示將盡力滿足民眾出行需求。

　　■ 提醒

　　不設閘機需要持票進站

　　此前不少人認為乘坐京燕通勤動車，可直接刷車票或刷身份證進站。

　　不過鐵路部門強調(diào)，北京站和燕郊站均未安裝閘機，目前采用的都是人工檢票進出站的方式。因此，京燕通勤高鐵將實行實名制驗票，乘客須攜帶二代身份證及紙質車票，票、證、人一致方可進站乘車。鐵路部門建議大家提前買票、取票，并掌握好到達火車站時間。

　　至于火車站是否會開辟便捷進站通道，鐵路部門表示，正在研究制定相應便民措施。

　　■ 釋疑

　　多地自行車不能上火車

　　近日，濟南、上海、杭州、廣州、鄭州、南昌等地出臺規(guī)定，自行車(含折疊自行車)不能帶上火車，需要托運。記者從北京鐵路部門了解到，北京2013年7月25日起就已執(zhí)行該規(guī)定，嚴禁旅客攜帶自行車(包括折疊自行車)進站上車。同時嚴禁攜帶妨礙公共衛(wèi)生、影響車內(nèi)通行、容易污損鐵路車輛等設備設施和站、車環(huán)境的物品及動物進站乘車(殘疾人折疊式輪椅不在此列)。有需要的乘客需辦理托運。(記者林野)