“由于試運(yùn)行時(shí)間較短，許多乘客還不適應(yīng)這套系統(tǒng)。剛開始，好多旅客都不會(huì)使用?，F(xiàn)在我們都是實(shí)名制售票，像這個(gè)人臉識(shí)別(系統(tǒng))，你必須本人身份證買的票，你才能進(jìn)來，這樣我覺得也是更安全、更快捷。”車站工作人員蔡文芳說。

　　記者在客運(yùn)站采訪期間，工作人員不時(shí)得向乘客介紹該系統(tǒng)的使用方法。

　　蔡文芳介紹，依靠人臉識(shí)別技術(shù)自動(dòng)檢票，不僅提高了效率，也提高了檢票的準(zhǔn)確率。過去除了要查看身份證號(hào)碼、姓名，還要核對(duì)客票，一個(gè)人要十幾秒的時(shí)間，而且如果查看的不仔細(xì)的話，可能會(huì)有疏漏，這個(gè)系統(tǒng)裝上之后，他們做了一下測(cè)算，6秒鐘就可以完成一個(gè)旅客的驗(yàn)證，大大提高了效率。

　　乘客張先生經(jīng)常乘坐班車來往與新疆各地，他告訴記者，系統(tǒng)很方便。以前乘車的麻煩事比較多一點(diǎn)，這么一次驗(yàn)，票、身份證和人統(tǒng)一都一樣的，這樣挺方便的。

　　依靠人臉識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的驗(yàn)票系統(tǒng)由公安部第三研究院開發(fā)，據(jù)技術(shù)人員介紹，系統(tǒng)有效的提高了實(shí)名制售票、乘車的實(shí)施力度，如果拿別人的身份證買票，是無法進(jìn)入候車大廳，或者自己拿身份證但沒有買票也無法通過，人臉識(shí)別系統(tǒng)加強(qiáng)了實(shí)名制的實(shí)施力度。

　　目前，烏魯木齊南郊客運(yùn)站主要發(fā)往新疆南部城市，日發(fā)送旅客人數(shù)大約在5000人左右，高峰期可達(dá)1.4萬人左右。