昨日，北京市交通委主任周正宇參加“市民對話一把手”節(jié)目時透露，京西北地區(qū)的暢通將成為未來一段時間的重點(diǎn)規(guī)劃，解決城區(qū)快速往返延慶和張家口賽區(qū)的需求的同時，這些基礎(chǔ)設(shè)施還對帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供長遠(yuǎn)的交通支持。

　　本周一，市交通委召開了首次“冬奧交通規(guī)劃”會。目前，已經(jīng)落實(shí)的建設(shè)是京張高鐵。這條快速通道大約165公里，全程僅需50分鐘，滿足國際奧委會提出的1小時出行距離。

　　路面上，從北京城區(qū)到延慶的高速路今年年底就將啟動建設(shè)，定名為興延高速。這將成為繼京藏高速和京新高速之后，第三條從北京城區(qū)直達(dá)延慶的高速路。

　　即將建設(shè)的興延高速計劃從西北六環(huán)伸出，奔向延慶。“直”成為這條路的最大特點(diǎn)，全程42公里需要穿越多條隧道，盡量縮短市區(qū)與延慶的距離。按規(guī)劃，這條路山區(qū)段設(shè)計時速為80公里，平原段設(shè)計時速可達(dá)100公里。

　　城際間，京張高速張家口至崇禮段已經(jīng)存在，規(guī)劃新建道路為崇延路。“這條路不僅服務(wù)于賽事，更是可以帶動區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”周正宇舉例，冬季，崇禮必然成為北方新的滑雪勝地，往來車流量很大。夏季，這條路的預(yù)估客流也不會小。按計劃，這條路將緊鄰草原天路。如今，草原天路已因?yàn)轱L(fēng)景秀美吸引了很多市民自駕觀光，逢周末堵車已經(jīng)成為常態(tài)。

　　眾所周知，延慶屬于北京的山區(qū)。而這條路也勢必穿越崇山峻嶺。按照計劃，崇延路長80公里，其中三分之一位于北京境內(nèi)。河北與北京將同步啟動建設(shè)。“本周五，交通委會到張家口做實(shí)地對接，希望提早介入，研究道路走向。”理論上，這條路將與興延高速實(shí)現(xiàn)互達(dá)互通。

　　周正宇介紹，崇延路初步規(guī)劃等級是普通公路，但是交通部門會根據(jù)技術(shù)條件等進(jìn)行研判，不排除升級為高速路的可能。

　　目前，道路建設(shè)工期是按照倒排期進(jìn)行的。2022年以前，這些道路應(yīng)該已經(jīng)交付使用。崇延路地處山區(qū)，最遲開通時間為2021年10月。周正宇說：“預(yù)計最快這條路的具體位置走向明年可以敲定。”路政部門需要加班施工，因?yàn)檫@條路需要修建長隧道，目前已經(jīng)預(yù)知的一條隧道長6公里，修建它至少需要三四年工期。

　　另外，北京市區(qū)內(nèi)的道路基本已經(jīng)符合冬奧標(biāo)準(zhǔn)，路網(wǎng)體系完整。“雖然沒有新建項(xiàng)目，但是我們會進(jìn)行完善，力爭實(shí)現(xiàn)更便捷。”周正宇說。