事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，這輛紅色轎車撞到行人后，撞上護(hù)欄才停下來(lái)。網(wǎng)友供圖

　　長(zhǎng)沙晚報(bào)消息，一輛車突然出現(xiàn)在前面，慌忙轉(zhuǎn)向避讓，卻誤將油門當(dāng)成剎車，短短5秒鐘，造成4人受傷，其中1人昨晚7時(shí)許不治身亡。涉事女司機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)痛哭不已。昨日，在長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)的出發(fā)層，發(fā)生這樣一起交通事故。面對(duì)這突如其來(lái)的意外，不論對(duì)于傷者及其家屬，還是涉事司機(jī)，都是巨大的悲痛。

　　避讓前車撞向人行道

　　“就是幾秒鐘的事情，太突然了。”其中一名傷者談起事發(fā)一幕仍心有余悸，昨日下午1時(shí)40分許，在黃花機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓二樓出發(fā)層2號(hào)門外，他正在人行道上低頭玩著手機(jī)，突然聽到喊叫聲和車輛加速的聲音，發(fā)現(xiàn)一輛紅色轎車正迎面快速?zèng)_來(lái)，他連忙往邊上躲，但雙腿還是被撞到，“我還算好，有一個(gè)人當(dāng)場(chǎng)被撞飛到下面的樓梯間。”

　　事發(fā)區(qū)域是出發(fā)層機(jī)動(dòng)車道旁，平時(shí)有不少車輛送旅客到此停靠。監(jiān)控視頻顯示，1時(shí)45分，一輛紅色轎車?？吭跈C(jī)動(dòng)車道旁，并未行駛;1時(shí)45分39秒，一輛黑色轎車向紅色轎車開來(lái)，并變換車道向紅色轎車前方行駛;1時(shí)45分41秒，紅色轎車啟動(dòng)并往前行駛，黑色轎車已變道至紅色轎車左前方，兩車在行駛過程中隨之發(fā)生刮擦，紅色轎車試圖避讓并向右轉(zhuǎn)彎，但在轉(zhuǎn)彎過程中，加速?zèng)_向了右側(cè)人行道，撞到落客平臺(tái)上的行人。1時(shí)45分46秒，紅色轎車撞上人行道旁的金屬護(hù)欄后停了下來(lái)，有一名行人被撞得越過護(hù)欄墜下。

　　事發(fā)區(qū)域下方是一個(gè)玻璃墻面的樓梯間，車輛撞擊護(hù)欄同時(shí)撞毀了下方的水泥墩，導(dǎo)致大塊水泥塊掉落砸碎了玻璃，被撞的那名行人隨后墜落至下方六七米處的樓梯間。還有兩名行人本在樓梯間行走，被掉落的水泥塊及玻璃砸傷。目擊者劉先生說(shuō)，事發(fā)之后，紅色轎車的女司機(jī)跑下車，抱著同行的人痛哭，“應(yīng)該是嚇壞了，攤上這樣的事，她肯定也不好過。”

　　大塊水泥掉落，砸碎了玻璃，傷及2名在樓梯間的行人。長(zhǎng)沙晚報(bào)

　　保安及時(shí)疏散并抬傷者離開

　　事發(fā)時(shí)，機(jī)場(chǎng)保安吳吉斌正在出發(fā)層下方的到達(dá)層執(zhí)勤，聽到巨響后，他看到大量水泥塊及玻璃墜落。他立即疏散樓梯間旁的行人，以防再次發(fā)生意外。此時(shí)，他看到那兩名被砸傷的傷者已自行走了出來(lái)。

　　待旁邊人群清理開后，吳吉斌查看發(fā)現(xiàn)，還有一名傷者躺在樓梯間，此時(shí)，機(jī)場(chǎng)的醫(yī)務(wù)人員已迅速趕到了現(xiàn)場(chǎng)。吳吉斌立即和一名同事、一名好心旅客、一名醫(yī)務(wù)人員將這名傷者抬出了樓梯間，“那人頭上有血，傷得很重，后來(lái)才知道就是那個(gè)從上面被撞下來(lái)的人。”

　　4名傷者隨后被送至長(zhǎng)沙市八醫(yī)院救治。急救外科醫(yī)師吳征介紹，3名受傷較輕者中，1人雙腿挫傷，暫時(shí)未見骨折，另2人頭皮裂傷，縫針之后已無(wú)大礙。但那名重傷者送到醫(yī)院時(shí)，已處于休克狀態(tài)，頭部、胸腹部均受傷嚴(yán)重，立即被送至重癥監(jiān)護(hù)室搶救。不幸的是，搶救持續(xù)至昨晚7時(shí)許，該傷者還是離開了人世。死者40多歲，岳陽(yáng)人。

　　疑因誤將油門當(dāng)成剎車踩

　　事后，湖南省公安廳對(duì)外通報(bào)其調(diào)查經(jīng)過，紅色別克凱越小車(車主易某，女，37周歲)在起步時(shí)，與左后方快速駛來(lái)的黑色凱美瑞(司機(jī)陳某勛，男，32歲)發(fā)生碰撞，隨后，紅色別克失控，加速撞上右方人行道。通報(bào)稱，易某尿檢呈陰性，酒精含量為零，易某和陳某勛正在接受機(jī)場(chǎng)公安局調(diào)查。

　　昨日下午6時(shí)許，記者在醫(yī)院見到了涉事司機(jī)易女士的朋友吳先生，他正在給傷者處理醫(yī)療費(fèi)用等事務(wù)。吳先生說(shuō)，易女士是去年考的駕駛證，事發(fā)前，她開車送他到機(jī)場(chǎng)，正準(zhǔn)備離開時(shí)便發(fā)生了此事。

　　“前面的那輛黑色轎車突然變道過來(lái)。”吳先生說(shuō)，易女士面對(duì)這突如其來(lái)的車輛，為了避讓慌了神，“本來(lái)就是踩著油門剛起步，她可能一慌神，就把油門當(dāng)成剎車踩了。”

　　此前，長(zhǎng)沙發(fā)生過多起因“誤將油門當(dāng)成剎車踩”釀成的傷人事故，交警提醒，駕駛員開車時(shí)右腳只要不在油門上，就一定要立刻放到剎車的位置上，千萬(wàn)不要什么也不踩放在腳墊上，以免情急時(shí)亂踩。駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)，不要左右腳分別控制剎車和油門，而應(yīng)統(tǒng)一用右腳前腳掌控制剎車及油門，右腳腳跟著地。在轉(zhuǎn)換油門或剎車時(shí)不要抬腿，標(biāo)準(zhǔn)的姿勢(shì)應(yīng)該是腳跟不動(dòng)，以腳跟為軸轉(zhuǎn)動(dòng)腳掌去踩油門或剎車。“不少人喜歡抬腳在兩者間切換，這樣在受到干擾時(shí)很可能因踩不準(zhǔn)而造成失誤。”