期盼“APEC藍(lán)”變“365藍(lán)”

　　昨天站在新聞大廈遠(yuǎn)眺，西山清晰可見(jiàn)，在這個(gè)深秋時(shí)節(jié)非常難得。在APEC期間持續(xù)的好天氣，被人們形象地稱為“APEC藍(lán)”。為了“APEC藍(lán)”，兩省兩市(河北、山東、北京、天津)都采取了緊急減排措施。省會(huì)石家莊實(shí)行了最高一級(jí)重污染天氣應(yīng)急減排措施，從工業(yè)企業(yè)減排、控制揚(yáng)塵、機(jī)動(dòng)車減排幾個(gè)方面下了真功夫：

　　各級(jí)各有關(guān)部門和單位按照重污染天氣應(yīng)急限產(chǎn)、停產(chǎn)企業(yè)名單，煙(粉)塵、二氧化硫、氮氧化物排放量削減50%以上，建材行業(yè)(包括水泥、鈣鎂、陶瓷等)停產(chǎn)。除重大民生搶險(xiǎn)工程外，所有在建施工工地一律停止土方、攪拌、拆除等施工作業(yè)，所有非煤礦山、粉狀物料貯存場(chǎng)等揚(yáng)塵污染源停止一切產(chǎn)生揚(yáng)塵的生產(chǎn)活動(dòng)，所有露天礦山以及滹沱河、磁河(木刀溝)、沙河區(qū)域內(nèi)所有采砂場(chǎng)關(guān)停。史上最大規(guī)模、最嚴(yán)厲的機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行，以及公交車免費(fèi)，更是讓廣大市民感受深刻。“APEC藍(lán)”可謂來(lái)之不易。

　　APEC結(jié)束后，市民仍希望“APEC藍(lán)”永駐石家莊，希望天天藍(lán)天白云悠悠。網(wǎng)友“hbzyz”說(shuō)，APEC為我們創(chuàng)造了一個(gè)享受藍(lán)天的機(jī)會(huì)，但也說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，那就是我們有能力、有辦法保證“APEC藍(lán)”，關(guān)鍵看決心;網(wǎng)友“yjr”說(shuō)，此前多地政府提出不要帶血的GDP，借著這個(gè)機(jī)會(huì)，是不是也可以說(shuō)“不要帶污染的GDP”呢?

　　市民朱先生說(shuō)，讓“APEC藍(lán)”變成天天藍(lán)，廣大市民能做的其實(shí)很多，不要焚燒落葉、不用或少用一次性用品、節(jié)省水電消費(fèi)等等。還有一點(diǎn)就是改變出行方式，原先倡導(dǎo)每周少開(kāi)一天車，現(xiàn)在我們能否自覺(jué)單雙號(hào)開(kāi)車出行呢?

　　“突然一堵，真有點(diǎn)兒不適應(yīng)”

　　昨天傍晚6時(shí)，是結(jié)束單雙號(hào)限行后的第一個(gè)下班晚高峰，在省會(huì)中山路、體育大街、和平路等街道，讓很多司機(jī)習(xí)以為常的擁堵再次出現(xiàn)。“暢通了幾天，突然一堵，真有點(diǎn)不適應(yīng)。”在體育大街和平路口，正駕車等待綠燈的市民劉先生說(shuō)，昨天深夜知道12日不再限行了，于是就開(kāi)著尾號(hào)是9的私家車上班，早晨還是很暢通的，估計(jì)跟大部分市民不知道取消限行有關(guān)，“你看下班這個(gè)點(diǎn)，又堵得讓人心煩了。”

　　確實(shí)如劉先生所言，昨天上午8時(shí)許記者乘坐177路公交車上班時(shí)，路上行駛的還多是雙號(hào)車，單號(hào)車偶爾有幾輛。到下午下班時(shí)分，單雙號(hào)車已經(jīng)分不出多少了，擁堵又回來(lái)了。

　　據(jù)市交管局的統(tǒng)計(jì)，限行期間，槐安路主路由平日25公里的時(shí)速提高到了60公里左右，提速一倍以上，市區(qū)17個(gè)堵點(diǎn)也全部消失，效果顯而易見(jiàn)。

　　有網(wǎng)友調(diào)侃“應(yīng)該天天舉辦APEC”，確實(shí)代表了部分市民的心聲。“大家對(duì)‘行’的最基本要求就是暢通和安全。”市民李女士說(shuō)，8天的暢通已成為大家美好的回憶，更應(yīng)該成為大家特別是有車一族反思出行方式的契機(jī)。要想天天暢通，唯有開(kāi)車的每一個(gè)人都理性用車，合理用車，盡量少開(kāi)車。

　　引導(dǎo)市民綠色出行成為課題

　　配合限行的最給力措施，當(dāng)然就是公交車免費(fèi)了。這一普惠廣大市民的措施在石家莊第一次實(shí)施，引來(lái)市民“點(diǎn)贊”。

　　來(lái)自石家莊市公交總公司的數(shù)據(jù)顯示，公交車8天免費(fèi)，總客流量達(dá)到了2450萬(wàn)人次，而原來(lái)的客流量是日均180萬(wàn)人次(8天總客流量以此估算1440萬(wàn)人次)。也就是說(shuō)，8天免費(fèi)乘車，吸引了超過(guò)1000萬(wàn)人次的市民選擇公交車這種綠色出行方式。市民對(duì)綠色出行的認(rèn)可，由此可見(jiàn)一斑。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，石家莊公共交通分擔(dān)率一直偏低，如何吸引市民始終是一個(gè)課題。長(zhǎng)期關(guān)注公共交通的市民劉志果說(shuō)，APEC會(huì)議給了石家莊這么一個(gè)機(jī)會(huì)，市民也用行動(dòng)表明了自己的選擇。今后，政府如何通過(guò)政策措施引導(dǎo)市民選擇公共交通出行就顯得非常必要和迫切。

　　劉先生說(shuō)，在公共交通發(fā)達(dá)的城市，已催生了眾多“BMW族”(B指Bus即公交車，M指Metro即地鐵，W指Walk即步行)，石家莊地鐵正在修建，希望通車后，石家莊也能出現(xiàn)大量的“BMW族”，通過(guò)公交車、地鐵、步行的組合，為改善我們城市的交通擁堵和空氣質(zhì)量，盡自己的一份力。