不久前在蘇州舉辦的第四屆中國(guó)-中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤上，李克強(qiáng)總理就進(jìn)一步發(fā)展中國(guó)-中東歐合作提出了四點(diǎn)看法，其中之一便是“發(fā)揮產(chǎn)能合作的引領(lǐng)作用”。具體來(lái)說(shuō)，就是把中國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能同中東歐國(guó)家的發(fā)展需求、西歐發(fā)達(dá)國(guó)家的關(guān)鍵技術(shù)結(jié)合起來(lái)，開展三方合作，不僅可以支持中東歐國(guó)家以低成本加快發(fā)展、擴(kuò)大就業(yè)，促進(jìn)中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，也有利于歐洲東西部平衡發(fā)展、加快一體化進(jìn)程。

　　記者近期在中東歐國(guó)家采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，圍繞產(chǎn)能合作，一些中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在當(dāng)?shù)卮蜷_局面，正尋求深入合作，而更多中國(guó)企業(yè)則正在積極探索合作的方式和空間。同時(shí)，中東歐國(guó)家也紛紛以各自特色和優(yōu)勢(shì)吸引中國(guó)企業(yè)落戶。

　　2011年，山東萬(wàn)華集團(tuán)投資12.6億歐元完成對(duì)匈牙利寶思德公司的收購(gòu)，這是目前中國(guó)在中東歐地區(qū)最大的投資項(xiàng)目。萬(wàn)華集團(tuán)是亞太地區(qū)最大的異氰酸酯生產(chǎn)商，異氰酸酯是重要的化工材料，其有機(jī)合成物可廣泛應(yīng)用于鞋襪、箱包、白色家電、汽車配件以及建筑保溫層等領(lǐng)域。寶思德是匈牙利最大的同類產(chǎn)品制造商，90%的產(chǎn)品出口到歐洲其他國(guó)家。中國(guó)駐匈牙利使館商務(wù)參贊王宏亮介紹，萬(wàn)華對(duì)寶思德進(jìn)行了技術(shù)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，主打產(chǎn)品異氰酸酯的年產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)。作為當(dāng)?shù)氐闹е髽I(yè)，寶思德雇傭了3000多名員工，對(duì)其所在地考津茨包爾奇考市的發(fā)展意義重大。萬(wàn)華正在建設(shè)“中國(guó)匈牙利寶思德經(jīng)貿(mào)合作區(qū)”，吸引更多國(guó)內(nèi)企業(yè)入駐，發(fā)揮集群效應(yīng)，打造中國(guó)在歐洲的加工制造基地。

　　津西鋼鐵集團(tuán)是河北省最大的民營(yíng)企業(yè)，也是中國(guó)最大的型鋼生產(chǎn)基地。該集團(tuán)銷售公司的趙一臣在參加捷克布爾諾工業(yè)博覽會(huì)期間對(duì)記者表示，“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)以及中國(guó)-中東歐國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)合作的開展，給中國(guó)鋼鐵行業(yè)進(jìn)軍海外開辟了新途徑。津西集團(tuán)生產(chǎn)的型鋼具備國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)水平，已大量出口美國(guó)、韓國(guó)和東南亞。集團(tuán)將考慮針對(duì)中東歐市場(chǎng)開發(fā)“歐標(biāo)”H型鋼以及在此投資建廠的可行性。趙一臣對(duì)前景保持樂(lè)觀。

　　布拉格北部的烏斯季州位于捷克和德國(guó)邊境，是捷克的傳統(tǒng)工業(yè)基地，其州府距離德國(guó)的德累斯頓僅60公里。從1998年至2014年，該州吸引投資項(xiàng)目數(shù)量和創(chuàng)造就業(yè)數(shù)量在捷克各州中均位居第一。除地理位置優(yōu)越外，當(dāng)?shù)毓膭?lì)投資和就業(yè)的各項(xiàng)優(yōu)惠措施也頗具吸引力，例如對(duì)企業(yè)減稅，補(bǔ)貼企業(yè)雇傭當(dāng)?shù)貑T工，為企業(yè)出錢培訓(xùn)員工。烏斯季州州長(zhǎng)奧德西赫·布貝尼切克對(duì)記者說(shuō)，上海梅林公司已在該州建廠，希望能有更多中國(guó)的制造類企業(yè)前來(lái)投資落戶。

　　12月11日，英國(guó)捷豹路虎與斯洛伐克方面正式簽約，將在斯西部城市尼特拉投資建廠，計(jì)劃年產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車，投資額達(dá)15億歐元。斯洛伐克總理在簽約儀式上興奮地表示，這是歐洲大陸在最近7年中最大一筆投資項(xiàng)目。在今年10月的尼特拉車展上，有46家來(lái)自中國(guó)的企業(yè)參展，中國(guó)的汽車制造及零配件廠商也看好這里的投資環(huán)境?？偛课挥谀崽乩?ldquo;K CERO”投資公司市場(chǎng)部總監(jiān)米哈爾·采魯利克對(duì)記者說(shuō)：“目前已有大眾、標(biāo)致雪鐵龍和起亞在斯設(shè)廠，大眾途銳、奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴等豪華SUV都是在斯洛伐克生產(chǎn)的。我認(rèn)為，未來(lái)中國(guó)和斯洛伐克在汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)上的合作潛力巨大。”

　　斯洛伐克亞洲研究所副所長(zhǎng)里哈德·久爾恰尼對(duì)記者表示，中國(guó)在中東歐地區(qū)建設(shè)“一帶一路”應(yīng)體現(xiàn)出差異化。譬如斯洛伐克的區(qū)域優(yōu)勢(shì)并不在大型基礎(chǔ)設(shè)施和能源建設(shè)，但其制造業(yè)重視創(chuàng)新。汽車制造業(yè)是斯洛伐克的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，擁有很好的配套政策及設(shè)施，中國(guó)企業(yè)可以利用好斯洛伐克這一比較優(yōu)勢(shì)，將其發(fā)展成為中國(guó)汽車制造行業(yè)進(jìn)軍歐洲的門戶。

　　中東歐地區(qū)具有較好的工業(yè)制造基礎(chǔ)，也是目前歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的區(qū)域，地區(qū)各國(guó)都在爭(zhēng)相吸引外來(lái)投資。“一帶一路”建設(shè)與這些國(guó)家的發(fā)展需求高度契合，受到從中央到地方、從企業(yè)到個(gè)人的各個(gè)層面的歡迎。在這種“天時(shí)、地利、人和”的氛圍中，中國(guó)與中東歐國(guó)家在“優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能合作”方面是可以有更多作為的。