本報(bào)訊(記者安然)發(fā)生在去年10月17日通州京塘路上的一起大貨車砸扁等候紅燈出租車的事件，還讓很多市民記憶猶新。21日，肇事司機(jī)王成龍因被控交通肇事罪，在通州法院出庭受審。

　　當(dāng)時(shí)的監(jiān)控畫面中，在出事的紅綠燈周期里一共出現(xiàn)了四輛車。受害人、出租車司機(jī)李某和一輛大貨車同時(shí)抵達(dá)京塘路姚辛莊村東口的路口，遇到紅燈，李某的出租車減速停車，而大貨車直闖了過(guò)去。接著，一輛跟在出租車后面的小轎車為了更靠近路口，突然軋過(guò)實(shí)線，并線到了出租車左側(cè)車道上。

　　之前在這條車道上行駛的一輛滿載石塊的大貨車高速?zèng)_過(guò)來(lái)，突然發(fā)現(xiàn)并線過(guò)來(lái)的小轎車，司機(jī)緊急向右側(cè)打輪，車輛先是在路面上橫了過(guò)來(lái)，緊接著側(cè)翻，恰好躲過(guò)了違法并線的轎車，砸到了正等候紅燈的出租車，出租車瞬間被大量石塊掩埋。

　　公訴機(jī)關(guān)指控說(shuō)，王成龍當(dāng)時(shí)駕駛河北牌照的重型自卸貨車，為了躲避突然從右側(cè)車道并入的河北牌照的小轎車，向右急打方向造成貨車側(cè)翻，貨車及車上所載石塊將出租車掩埋，司機(jī)李某當(dāng)場(chǎng)死亡。經(jīng)通州交通支隊(duì)認(rèn)定，王成龍負(fù)事故主要責(zé)任，并道小轎車司機(jī)丁某負(fù)次要責(zé)任，死者李某無(wú)責(zé)任。

　　并線小客車司機(jī)丁某當(dāng)時(shí)離開了現(xiàn)場(chǎng)，但是由于事件很快發(fā)酵，網(wǎng)上對(duì)他的斥責(zé)聲響成一片，他于次日前往交通隊(duì)說(shuō)明了情況。按照交通肇事罪的構(gòu)成要件，在此類事故中，只有承擔(dān)事故主要責(zé)任的肇事方才會(huì)涉嫌刑事犯罪，次要責(zé)任一方雖應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任，但并不涉及刑事犯罪。

　　“我挺對(duì)不起死者的。”庭上，王成龍說(shuō)，在回答法庭和公訴人問(wèn)題時(shí)，他承認(rèn)，事發(fā)之后他本人沒賠償過(guò)死者家屬，也不知道家里人賠過(guò)沒有。

　　“我那天是從順義運(yùn)石頭去漷縣，車子應(yīng)該裝12噸，但是那天裝了46噸。”他說(shuō)，如果不超載，老板掙不到錢。王成龍自稱，他是第一次走這條路，一直跟著前邊的貨車。結(jié)果那輛車在變燈時(shí)闖過(guò)去了。

　　“我當(dāng)時(shí)減速了，如果沒有小轎車并線，我能停下。”王成龍?jiān)谕ド险f(shuō)。但是這個(gè)說(shuō)法立即被公訴人指出“你在交通隊(duì)不是這么說(shuō)的，你說(shuō)的是‘這個(gè)速度在路口停不住’。”

　　猶豫了幾秒鐘，王成龍囁嚅道：“我覺得應(yīng)該能停……”按他的說(shuō)法，當(dāng)時(shí)的貨車時(shí)速“差不多26、27公里”，但是經(jīng)過(guò)交管部門的鑒定，真實(shí)車速應(yīng)在36到48公里之間。

　　無(wú)論車速多少，王成龍都沒停住。“我突然發(fā)現(xiàn)有個(gè)小轎車并到我前邊，我趕緊猛踩剎車，又打輪。結(jié)果翻了。”

　　事發(fā)之后，王成龍沒有離開現(xiàn)場(chǎng)，后來(lái)向警方自首。

　　在王成龍肇事的那段時(shí)間中，北京接連發(fā)生了多起貨車奪命的交通事故，也引發(fā)了公眾對(duì)于貨車肇事的高度關(guān)注。

　　21日，王成龍?jiān)趯徖碇斜硎菊J(rèn)罪。公訴機(jī)關(guān)建議量刑為有期徒刑1年到1年半。

　　法院沒有當(dāng)庭宣判。J060

　　(北京晚報(bào))