“俺經(jīng)常從新興路與富康街口過，現(xiàn)在這個(gè)路口變寬了，太方便了，心里也敞亮多了!”5月10日，在新興路與富康街口市民劉鵬說。

　　今年以來，成安縣按照高效、便捷的設(shè)計(jì)思路對城區(qū)重要平交道口進(jìn)行改造，為把對群眾的影響降到最低，實(shí)行24小時(shí)不間斷施工。根據(jù)道路的實(shí)際情況，拆除隔離帶、壓縮機(jī)動(dòng)車道寬度或人行道寬度來增加車道。道路四周建雨水口，排至綠化區(qū)域，增加了車位，部分路口增加了信號燈。

　　政府副縣長程學(xué)民對平交路口改造提升工作進(jìn)行督導(dǎo)

　　“我們要繼續(xù)努力加大縣城堵點(diǎn)的改造提升力度，疏通‘城市狹窄血管’，讓居民通行越來越順暢，讓城市環(huán)境越來越優(yōu)美，讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展煥發(fā)新生機(jī)，再增新活力。”城管局內(nèi)審科科長肖月說。

　　路口施工詳情：

　　1、有所為路與富康大街路口：通過拆除隔離帶，壓縮機(jī)動(dòng)車道寬度，增加3條車道，由原來的雙向4車道(進(jìn)2出2)增加至雙向7車道(進(jìn)4出3)來治理交通擁堵;

　　2、有所為路與迎賓大街路口：通過拆除隔離帶，壓縮機(jī)動(dòng)車道寬度，增加3條車道，由原來的雙向4車道(進(jìn)2出2)增加至雙向7車道(進(jìn)4出3)，交口東側(cè)在原人行道分離處開辟出非機(jī)動(dòng)車道，原車道由原來雙向3車道(進(jìn)2出1)增加至雙向4車道(進(jìn)2出2);

　　3、新興路-青云大街路口：南、北兩側(cè)通過壓縮人行道，增加1條車道，由原來雙向4車道(進(jìn)2出2)增加至雙向5車道(進(jìn)3出2);東、西側(cè)道路斷面維持現(xiàn)狀，通過劃線方式增加一條車道;

　　4、新興路-向陽街路口：道路斷面維持現(xiàn)狀，東、西側(cè)通過劃線方式增加一條車道，南、北側(cè)維持現(xiàn)狀，北側(cè)新建部分人行道，增設(shè)信號燈管控;

　　5、鳳凰路-成肥路路口：原中心綠化三角區(qū)改造為公交中轉(zhuǎn)站;周邊空閑區(qū)域施畫臨時(shí)停車位，供私家車臨時(shí)?？?公交站東側(cè)提前設(shè)置鳳凰路進(jìn)新興路右轉(zhuǎn)道;成肥路和鳳凰路東西北三個(gè)方向壓縮人行道增加一個(gè)進(jìn)口道，由原來的雙向2車道(進(jìn)1出1)增加至雙向3車道(進(jìn)2出1);綠化三角區(qū)南側(cè)拆除現(xiàn)狀混凝土路面，新建為瀝青路面，增設(shè)信號燈管控;

　　6、德圣路-成肥路路口：南側(cè)壓縮人行道，新增非機(jī)動(dòng)車道，通過劃線增加1條車道，由原來的雙向2車道(進(jìn)1出1)增加至雙向3車道(進(jìn)2出1);西、南、北側(cè)道路維持現(xiàn)狀，人行道進(jìn)行翻建;道路四周新建雨水口，排至綠化區(qū)域;

　　7、有所為路與青云大街路口：交口東側(cè)道路斷面維持現(xiàn)狀，中心劃線分為雙向兩車道，西側(cè)通過劃線方式增加一條車道由原來雙向2車道增加至雙向3車道，南側(cè)通過劃線方式增加一條車道由原來雙向2車道增加至雙向3車道，北側(cè)通過壓縮人行道，增加1條車道，由原來雙向4車道增加至雙向5車道;

　　8、新興路與平安大街路口：通過劃線增加1車道，由原來的的雙向2車道增加至3車道(進(jìn)2出1);

　　9、新興路與富康大街路口：東、西側(cè)進(jìn)行劃線方式增加一條車道，由原來雙向2車道增加至雙向3車道，交口南、北兩側(cè)通過拆除隔離帶及并壓縮非機(jī)動(dòng)車道增加3條車道，由原來雙向4車道增加至雙向7車道(進(jìn)4出3);

　　10、新興路與迎賓大街路口：東、西側(cè)進(jìn)行劃線方式增加一條車道，由原來雙向2車道增加至雙向3車道，交口南、北兩側(cè)通過拆除隔離帶及并壓縮非機(jī)動(dòng)車道增加3條車道，由原來雙向4車道增加至雙向7車道(進(jìn)4出3)。