巴金27日出席關(guān)于解決陸上運(yùn)輸問題座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)，新政府將大力投資發(fā)展交通運(yùn)輸系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如今交通運(yùn)輸政策局已提交2015年至2022年交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，規(guī)定4大框架和5項(xiàng)方案。該方案定下目標(biāo)包括：全國平均物流成本從現(xiàn)在的15.2%降為13%;民眾使用私人汽車進(jìn)行跨府治出行的比率從現(xiàn)在的59%降為40%。

　　巴金說，2015年預(yù)算年度編列660億銖資金投資發(fā)展交通運(yùn)輸基建，而在未來10年將總計(jì)投入8660億銖，以上的投資數(shù)字不包括空運(yùn)和水運(yùn)方面的發(fā)展，由于還未作出投資數(shù)字上的總結(jié)。

　　交通部長(zhǎng)表示，鐵路運(yùn)輸將進(jìn)行全面提速改善，包括把鐵軌枕木全面換成水泥枕，并開始建設(shè)發(fā)展復(fù)線鐵路，以提高客運(yùn)和貨運(yùn)能力，使國內(nèi)透過鐵路的貨運(yùn)量從現(xiàn)在的2.5%增加為5%。鐵路線的運(yùn)輸速度從現(xiàn)前的貨平均每小時(shí)40公里和客運(yùn)每小時(shí)50公里，增為每小時(shí)80公里。

　　交通部將繼續(xù)推動(dòng)曼谷市區(qū)和市郊6條捷運(yùn)的建設(shè)，注重質(zhì)量和安全。至于連接到邊境線的跨國鐵路線，將在2015年內(nèi)開始推動(dòng)建設(shè)6條鐵路線，并在2016年再增加建設(shè)6條邊境鐵路線，使鐵路系統(tǒng)的乘客量從現(xiàn)在的每年4500萬人次，增加為7500萬人次。