[國際新聞]韓國遠洋漁船“501五龍”號在俄羅斯白令海沉沒已有3天，11具遺體已被打撈上岸，事故死亡人數(shù)上升至12人。盡管救援工作仍在繼續(xù)，但已經有韓媒開始質疑——種種跡象表明，此次漁船沉沒事故的背后可能有人為因素。

　　據(jù)韓國KBS電視臺報道，救援人員3日共打撈上岸11具遺體，其中3名遇難者是韓國人，1名是菲律賓人，7名是印尼人，目前仍有41人下落不明。目前，事故海域附近共有6艘船只參與救援。沉沒漁船所屬的思潮產業(yè)集團會長朱進宇當天在設于釜山的沉船事故對策本部召開記者會，向沉船事故遇難者及其家屬表示深切慰問，并就發(fā)生不幸事故進行道歉。事發(fā)海域風速現(xiàn)高達每秒18米，浪高達4米，搜救工作依然面臨巨大困難。

　　韓國《中央日報》3日評論稱，雖然惡劣的天氣是導致船只沉沒的重要原因，但“人禍”的可能性不能排除。冬季的白令海素來以海況惡劣著稱，若要在這片海域開展捕撈作業(yè)，必須制定好科學、徹底的安全對策。但“501五龍”號是一艘擁有36年船齡的老舊遠洋漁船，不適合在風速高達20米每秒、浪高4至5米、海水溫度低于零度的惡劣海域開展捕撈工作。有遇難者遺屬表示，雖然船東解釋說，捕獲的明太魚堵塞了船艙的排水口導致海水無法及時排出，但船體老舊的排水口本身不結實才釀成事故。

　　《韓民族新聞》3日發(fā)表社論認為，雖然目前沉船事故的原因還未完全查明，但從目前情況看，“歲月”號慘劇的影子隨處可見。當時附近海域的韓國漁船都已返航避風，唯獨“501五龍?zhí)?rdquo;不顧危險繼續(xù)捕魚。韓國遠洋漁船超過90%屬于船齡超過20年的老舊船只，“歲月”號和“501五龍”號都是從外國進口的老舊船只。此外，如同“歲月”號一樣，此次事故遇難者也未能用好“逃生黃金時間段”。

　　據(jù)悉，韓國釜山海洋警備安全署(原海警)3日開始調查該事故中的人為因素，要求相關人士提交船體改造圖紙等相關文件。