3月21日上午，長沙地鐵1號線五一廣場站，兩名技術(shù)人員在試運行的列車車廂內(nèi)巡查。

　　湖南日報記者 田超 攝

　　湖南日報3月21日訊(記者 陳永剛 通訊員 王喆 趙娟)今天上午10時許，備受市民關(guān)注的長沙地鐵1號線一期工程開始試運行。預(yù)計到6月底，1號線一期工程將正式載客試運營。屆時，市民可乘坐1號線與2號線在五一廣場換乘，直達長沙城區(qū)東南西北。

　　作為縱貫長沙南北的地鐵核心線路，1號線與東西向的2號線形成地鐵線網(wǎng)的“十”字型核心骨架。線路北起開福區(qū)政府站，南至尚雙塘站，途經(jīng)湘雅路、五一廣場、南門口、侯家塘、省政府、中信新城等站點，連接了伍家?guī)X商圈、五一商圈、東塘商圈、長株潭商圈等幾大黃金商業(yè)地帶。

　　1號線一期工程全長23.627公里，共設(shè)車站20座，其中地下站19座，高架站1座，有8座車站為換乘站，未來可與地鐵2、3、4、5、6、8、9號線和長株潭城際鐵路等實現(xiàn)無縫換乘。

　　工程于2010年12月26日開工建設(shè)，廣大地鐵建設(shè)者克服了拆遷、地質(zhì)條件惡劣等諸多難題，分別在2015年的10月11日、12月22日、12月30日實現(xiàn)“洞通”、“軌通”、“電通”，并于今年1月20日全線“車通”。

　　長沙市委副書記、市長胡衡華今天和建設(shè)者們一起試乘了首列車，并對地鐵如何安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)好市民提出了要求。長沙市軌道交通集團有限公司董事長彭旭峰介紹，在3個月的試運行期間，公司將對1號線一期工程組織最后的整改、收尾、驗收和試運營籌備。

　　目前，1號線運營工作人員已全部到位，預(yù)計到6月底，1號線地鐵將以最優(yōu)狀態(tài)迎來載客試運營。屆時，長沙城區(qū)南北走向乃至整個城區(qū)的交通壓力都有望得到極大緩解，長沙地鐵“十”字型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)也將成型。