4月3日開始，中國(guó)華北地區(qū)出現(xiàn)新一輪空氣污染過程，部分城市空氣質(zhì)量可能達(dá)到重度污染程度。時(shí)值北方春暖花開、采暖季結(jié)束，為什么還有空氣重度污染過程?

　　4月2日夜間起，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，預(yù)報(bào)顯示3日至7日華北地區(qū)將出現(xiàn)中至重度污染過程。期間，北京、天津、鄭州、安陽、焦作、洛陽、石家莊、保定、廊坊、唐山等城市可能出現(xiàn)中至重度污染。

　　冬季是北方重污染的高發(fā)季節(jié)。尤其是去年入冬以來，中國(guó)多個(gè)地區(qū)發(fā)生多起大面積長(zhǎng)時(shí)間的重污染天氣。進(jìn)入采暖期后，全國(guó)平均優(yōu)良天數(shù)比例銳減。今年1月，京津冀區(qū)域13個(gè)城市平均優(yōu)良天數(shù)比例僅為36.2%。

　　冬季采暖季已經(jīng)結(jié)束，為什么還有空氣重污染過程?京津冀區(qū)域大氣污染防治聯(lián)合研究總體專家組綜合分析了本次京津冀及周邊區(qū)域污染過程的成因，認(rèn)為主要有以下幾方面原因。

　　一是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)增加導(dǎo)致大氣污染物排放量大幅度增加。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年開年以來，中國(guó)生產(chǎn)和需求回暖，天津、河北、山西和山東的火力發(fā)電量相比2016年同期分別升高了16.8%、4.3%、9.4%和9.3%;天津、河北、河南、山西和山東的粗鋼產(chǎn)量同比分別升高了22.5%、2.9%、9%、13.5%和6.5%;河南和山西的平板玻璃產(chǎn)量同比分別升高了107.7%和14.2%;山西和山東的焦炭產(chǎn)量同比分別升高了10.7%和6.2%。

　　3月中旬以后，冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)期間的停產(chǎn)企業(yè)，特別是水泥企業(yè)大面積恢復(fù)生產(chǎn)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，京津冀區(qū)域開展在線監(jiān)測(cè)的66家水泥企業(yè)中，55家實(shí)行了錯(cuò)峰生產(chǎn)，3月15日以后，錯(cuò)峰水泥企業(yè)均恢復(fù)生產(chǎn)。而每年3月底4月初，隨著溫度逐步升高，各地的建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)開工，建筑施工、渣土運(yùn)輸車等揚(yáng)塵排放增加，同時(shí)農(nóng)業(yè)耕作、裸露地表的揚(yáng)塵排放也大幅升高。

　　二是機(jī)動(dòng)車保有量和使用量增加導(dǎo)致污染物排放增加。

　　2016年全國(guó)汽車保有量1.86億輛，其中重型柴油車保有量866.2萬輛。同期京津冀汽車保有量2083.2萬輛，同比增長(zhǎng)11.3%;其中重型柴油車保有量83.2萬輛，同比增長(zhǎng)10%。

　　2017年1至2月，全國(guó)汽車銷量445.9萬輛，同比增長(zhǎng)8.8%。汽車保有量和工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)增加，導(dǎo)致汽車使用量，尤其是重型貨運(yùn)車的運(yùn)輸量增大，氮氧化物排放量增大。

　　“經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和機(jī)動(dòng)車使用造成的大氣污染排放量增加，抵消了冬季采暖污染物排放量的減小”，專家表示，總體上看，污染物排放超過了大氣環(huán)境容量，是重污染形成的內(nèi)因。

　　三是氣象條件持續(xù)不利，抬高PM2.5濃度。

　　預(yù)測(cè)顯示，4月3日至7日，京津冀及周邊區(qū)域氣溫回升、近地面濕度增加，易形成大范圍靜穩(wěn)、高濕等不利氣象條件，成為PM2.5濃度大幅升高的重要?dú)庀笠蛩亍?/p>

　　預(yù)報(bào)結(jié)果顯示，4日至5日，京津冀區(qū)域風(fēng)向?yàn)槠珫|風(fēng)和東南風(fēng)，污染物從天津、唐山一帶向北京及周邊地區(qū)輸送，易加重污染過程。