早上打開手機，被朋友圈里一張圖片吸引了：一輛公共自行車上有一大一小兩個人，后面的孩子竟坐在寬不過5厘米的后輪護(hù)圈上。

　　也不嫌硌得慌?

　　公共自行車后面沒有車座，不具備載人載物的條件。再說，道路交通法實施條例第70條有規(guī)定“騎車不準(zhǔn)帶人”。

　　您這樣讓孩子坐在窄窄的一個圓弧形鐵圈上，不光孩子不舒服，自行車也會喊疼的。

　　對這張照片，有市民表示吃驚，“怎么可以這樣?”有的正話反說“你怎么不坐進(jìn)車筐里?”也有市民說“這樣對孩子也不好，從下讓他們養(yǎng)成了自私自利壞毛病”，還有市民見微知著：“提高市民個人素質(zhì)就應(yīng)從這樣的小事抓起!”

　　邯鄲市的公共自行車是2015年9月底開始投用的。3000輛淺綠色的自行車一亮相，就深受市民歡迎，不僅方便了市民出行，緩解了城市擁堵，也大大提高了城市形象。

　　要知道國內(nèi)目前也只有杭州、武漢等大城市和一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市有這項設(shè)施，省內(nèi)只有石家莊和咱們邯鄲有公共自行車。外地的親戚朋友來邯鄲串門，可以大氣地說“看我們的公共自行車!一小時內(nèi)免費!”

　　假如，街上的公共自行車缺了車座、少了腳蹬子、斷了鏈條，那您外地朋友心里又該怎么想?

　　來自市公交總公司的消息：我市的公共自行車日存取量達(dá)到9000余人次，目前損害的達(dá)150余輛。主要表現(xiàn)為：車座劃壞、腳蹬、鑰匙損壞;存取站點受私家車、個人商戶侵占嚴(yán)重，導(dǎo)致部分站點無法存取車輛;臨近小吃店站點被傾倒垃圾，衛(wèi)生環(huán)境受到極大影響。

　　愛護(hù)咱們的公共自行車吧!

　　這就是咱們的臉!