從“馬車(chē)時(shí)代”，到“汽車(chē)時(shí)代”，再到陸地飛行的“高鐵時(shí)代”，古往今來(lái)，任何交通方式的演進(jìn)、嬗變，都會(huì)給人們的觀念帶來(lái)相應(yīng)的改變?，F(xiàn)在，高鐵正在讓世界變得越來(lái)越“小”。

　　自2012年12月底，邯鄲東站的正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，高鐵帶來(lái)的不僅僅是出行方式的變化，更顛覆了人們?cè)械臅r(shí)空觀念?，F(xiàn)在人們出行時(shí)，對(duì)距離的理解將不再是空間距離，而是用時(shí)間長(zhǎng)短作為衡量標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間距離，其中高鐵將是最為重要的一把標(biāo)尺。網(wǎng)友@福祿小金剛 給我們留言：邯鄲到北京到底有多遠(yuǎn)?我們不再講有450公里，而是用2小時(shí)取代。

　　3月24日12點(diǎn)半，正值午休時(shí)間，邯鄲東站一樓大廳的售票處內(nèi)，只幾名乘客正在排隊(duì)買(mǎi)票。

　　一個(gè)20多歲的女孩快步走進(jìn)大廳，向售票窗口前望了一眼，就直奔右側(cè)的自動(dòng)售票機(jī)。她拿出了身份證，從自動(dòng)取票機(jī)取出了一張高鐵車(chē)票。

　　這位女孩叫韓曉麗，今年23歲，是邯鄲市和平路附近一家裝飾公司的職員。“明天去天津找我男朋友。”小韓有些羞澀地說(shuō)。

　　小韓和男朋友是在天津上學(xué)時(shí)認(rèn)識(shí)的，兩年前畢業(yè)后，小韓回到了邯鄲，她的男朋友留在天津，還找到了一份待遇不錯(cuò)的工作。從此，一對(duì)小情侶變成了“牛郎織女”，要想跨越兩座城市之間將近500公里的距離，火車(chē)成為他們首選的交通工具。

　　邯鄲與天津之間，乘坐普通列車(chē)需要7個(gè)半小時(shí)，乘特快列車(chē)需要5個(gè)小時(shí)。小韓算過(guò)一筆賬，加上在兩個(gè)市區(qū)的路程，她每次去看男朋友，花在往返途中的時(shí)間就需要一天的時(shí)間。

　　最初，兩個(gè)年輕人不辭辛苦，每半個(gè)月去看對(duì)方一次;慢慢地，這種奔波讓兩人都有點(diǎn)吃不消，逐漸變成了一個(gè)月甚至兩個(gè)月見(jiàn)一次面。到后來(lái)，兩人甚至對(duì)這段異地戀情能否維持下去產(chǎn)生了動(dòng)搖。

　　去年，隨著邯鄲到天津高鐵的開(kāi)通，情況變得不一樣了。小韓和男朋友相聚的頻率又恢復(fù)到了半個(gè)月一次，甚至有時(shí)每周都會(huì)見(jiàn)面。這天是周五，小韓在12306手機(jī)客戶(hù)端幾分鐘訂好了車(chē)票，只需要2小時(shí)35分鐘，高鐵就會(huì)將小韓送到天津。

　　“往返一趟，少花了快10個(gè)小時(shí)。”更重要的是，現(xiàn)在小韓覺(jué)得，“異地戀”不再是個(gè)問(wèn)題，“我們好像生活在同一個(gè)城市里一樣，想見(jiàn)到對(duì)方，隨時(shí)都可以過(guò)去。”

　　小韓雖然只是我偶然采訪到的一名普通的高鐵乘客，但是高鐵的通車(chē)的確給咱們市民的出行帶來(lái)了很多的便利，也在逐漸改變著市民的生活方式及出行方式。

　　邯鄲的“快時(shí)代“已到來(lái)，不過(guò)一眨眼，我們的城市就變得熟悉又陌生，改變是因?yàn)檫M(jìn)步，進(jìn)步是為了我們能更好地生活↓↓↓↓↓↓↓↓

　　2012年12月，隨著石武鐵路的通車(chē)，邯鄲東站正式投入運(yùn)營(yíng)并成為新的客流中心;

　　2016年1月10日，開(kāi)通邯鄲-天津、邯鄲-秦皇島的高鐵;

　　2016年5月16日，開(kāi)通邯鄲-哈爾濱的高鐵;

　　2016年9月10日，開(kāi)通邯鄲-上海、邯鄲-大連、邯鄲-南京的高鐵;

　　2017年1月5日，開(kāi)通邯鄲-昆明、邯鄲-武漢的高鐵;

 

　　目前，從邯鄲乘坐高鐵出發(fā)可以北到黑龍江、南到廣州，西到四川，換句話說(shuō)從邯鄲出發(fā)，乘坐高鐵可以游遍大半個(gè)中國(guó)。

　　從省發(fā)改委印發(fā)的《河北省軌道交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃》可以看出，到2020年，我省將構(gòu)建內(nèi)嵌京津，外聯(lián)東北、西北、華中、華東四個(gè)主要方向的“四縱四橫一環(huán)多聯(lián)”高速鐵路網(wǎng)。續(xù)建石濟(jì)、京沈客專(zhuān)和張呼鐵路，新建京張、張大、京霸、霸商等鐵路，研究天津-黃驊-東營(yíng)、保定-忻州、長(zhǎng)治-邯鄲-聊城等鐵路。由此可以看出，將來(lái)會(huì)有更多的地方開(kāi)通高鐵。

　　有網(wǎng)友暢想，在以后的邯鄲，會(huì)建起輕軌+地鐵組合的市內(nèi)軌道，來(lái)緩解堵車(chē)的壓力，外出的話，也許還會(huì)有磁懸浮列車(chē)這種高科技的軌道交通，或許高鐵也會(huì)提速，可以更快的到達(dá)目的地，總之，邯鄲的“快時(shí)代”會(huì)變得越來(lái)越快，而我們的生活也會(huì)變得越來(lái)越好。