前幾天，我們報道了邯鄲市臨漳縣有15輛貨車，520噸物料，在臨漳縣治超點因未能及時按照程序進行處理，結果變成廢料的事兒。由此造成的損失到底該由誰承擔?我們節(jié)目再次進行了關注。

　　由于當時未能聯系上交警負責人，為了進一步了解物料變廢料的原因，10月16日，記者再次來到了邯鄲市臨漳縣交警大隊，得知貨車未能在第一時間過磅，還有其他原因。

　　第一就是司機不配合，我們到違法現場以后，首先通過警燈喊話器 喊了至少不下10分鐘左右，一個司機都沒在現場。另外叫代駕公司和開鎖公司過來之后，開鎖的過程中，來了3個司機，民警說你們要是再不配合，我們就要對不的車進行開鎖，要進行托運，過磅，這3個司機，把其他司機全部叫過來了。

　　往治超站走，停電是停了一小會電，停電的過程中，第1到9輛車沒有趕上過磅， 但到第10車開到治超點，已經來電了，已經正常過磅了，等10輛車往后已經上完磅，前九輛車又不過磅了。

　　司機全部跑了，司機給我們民警說，我們只管拉貨，不管過磅。

　　孟彥青說，司機不配合是造成部分車輛未能及時過磅處理的主要原因，并且為了防止物料凝固作廢，11日中午12點20分，他們催促其余車輛趕緊過磅，抓緊時間返回工地卸料，但是直到次日下午，仍不見當事人來治超站開車、卸料，而此時物料已經凝固。

　　邯鄲市臨漳縣交警大隊民警 孟彥青：假如司機要是及時配合的話，這個違法行為及時處理掉，該轉運轉運，該卸貨卸貨，這個損失就不會有了。交警只管對違法行為進行治理進行處罰，假如說司機不配合，你得找運輸方，跟交警沒關系。

　　對于為何沒有及時配合治超點民警處理超載，記者在河北億象工程有限公司見到了貨車司機，他們說不配合是工地授意的。

　　承諾是1天1千塊錢，管吃管住，我們等著，后來幾天了，打電話都不接了。

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　　這個第幾天?

　　第二天錄的，當天他都不處理。

　　如果說第二天物料變廢料，司機們不配合跟工地的態(tài)度有一定關系的話，那么查處當天司機們不配合又是因為什么呢?

　　記者了解到，目前這15輛貨車經過檢測均存在超載違法行為，并且已處罰完畢。對于期間所產生的損失該由誰承擔，工地和企業(yè)各執(zhí)一詞，目前仍在協(xié)商中。