備受關注的北京大外環(huán)重要組成部分——張承高速公路于30日上午10時58分全線貫通，比計劃提前10個月。張承高速公路的建成通車填補了張家口和承德間沒有直達高速公路的空白，自此，河北省11個設區(qū)市均實現(xiàn)了高速公路互聯(lián)互通。

　　記者從河北省高速公路管理局了解到，張承高速公路全長367公里，按雙向四車道標準建設。其中，張家口段全長164公里，一期工程為張家口至崇禮段，全長62公里，2010年10月建成通車;二期工程為崇禮至張承界段，全長102公里，途經(jīng)崇禮、張北、沽源三縣。承德段全長203公里，起自承德市雙灤區(qū)，經(jīng)雙灤、灤平、隆化、豐寧，至豐寧縣壩上與張家口段相連。全線建特大橋2座、特長隧道4座，其中最長隧道平頂山隧道達5012米;設匝道收費站12處、服務區(qū)6處、停車區(qū)3處。

　　河北省高速公路管理局黨委書記李緒明表示，張承高速公路是北京大外環(huán)河北段的重要組成部分，它的建成通車為全長940公里(河北境內850公里)的北京大外環(huán)早日貫通奠定了重要基礎，對于完善河北省高速公路網(wǎng)、推進京津冀交通一體化、分流北京交通壓力、服務2022年北京冬奧會，以及密切張承兩市的聯(lián)系、拉動區(qū)域經(jīng)濟增長，都具有十分重要的意義。

　　據(jù)了解，作為河北省北部東西走向的重要干線，張承高速公路連接大廣高速、京藏高速、二秦高速，東達唐山、秦皇島兩大港口，西連山西、內蒙古能源基地，是東北和西北地區(qū)通江達海、東出西聯(lián)的重要通道。張承高速公路建成通車，從此結束了河北、山西北部地區(qū)和內蒙古中部地區(qū)到河北東部沿海及東北三省必經(jīng)北京的局面，首都交通壓力將得以徹底緩解。

　　同時，張承高速公路還是一條名副其實的富裕路、旅游路、生態(tài)路和奧運路。沿線自然景觀眾多、旅游景區(qū)密布，如閃電湖、五花草甸、京北第一草原等風景名勝，同時還連接2022年冬奧會舉辦地崇禮。它的建成通車加快了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，能有效帶動沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進張承地區(qū)扶貧開發(fā)。

　　張承高速公路建成通車后，與111國道豐寧境內段連接，從北京前往京北第一草原旅游更為便捷。從承德市到豐寧及壩上“京北第一草原”旅游將可以一路高速直達，時間從過去的4個小時縮短為2個小時。