自2016年9月21日起，我省嚴(yán)禁雙排車輛運(yùn)輸車進(jìn)入高速公路;自2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，普及標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)車型。同時(shí)統(tǒng)一了車輛超限超載執(zhí)法認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，將六軸及以上車輛重量限值由55噸統(tǒng)一調(diào)為49噸。

　　河北新聞網(wǎng)9月18日訊(記者李為華 通訊員張海洋 張賀賀)按照交通運(yùn)輸部聯(lián)合多部委發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》和《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》：自2016年9月21日起，我省嚴(yán)禁雙排車輛運(yùn)輸車進(jìn)入高速公路;自2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，普及標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)車型。同時(shí)統(tǒng)一了車輛超限超載執(zhí)法認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，將六軸及以上車輛重量限值由55噸統(tǒng)一調(diào)為49噸。

　　統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)

　　長期以來，交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)依據(jù)車輛軸荷和路橋承載能力進(jìn)行超限管理，公安部門負(fù)責(zé)按照行駛證標(biāo)注載質(zhì)量進(jìn)行超載管理;且在2004年國家出臺(tái)的《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)中，雖然提出了車輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，但是在實(shí)際執(zhí)行中，各部門依舊按照各自標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，造成超限與超載標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、車輛管理與車輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題。

　　此次新規(guī)定，統(tǒng)一了車輛超限超載執(zhí)法認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，將六軸及以上車輛重量限值由55噸統(tǒng)一調(diào)為49噸，實(shí)現(xiàn)了車輛管理與生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一，交通運(yùn)輸部門與公安部門執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。

　　實(shí)施“一超四罰”

　　新規(guī)定明確，各地公安交通管理部門和公路管理機(jī)構(gòu)在執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)超限超載車輛，除依法責(zé)令卸載并處罰外，將有關(guān)信息抄送道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照《公路安全保護(hù)條例》的規(guī)定，對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施處罰，并對(duì)貨運(yùn)場(chǎng)所經(jīng)營者依法實(shí)施處罰。簡(jiǎn)單說，即一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超限超載車輛，各有關(guān)部門將依情形分別對(duì)貨運(yùn)車輛、車輛駕駛?cè)?、運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)場(chǎng)所經(jīng)營者予以處罰。

　　對(duì)因超限超載發(fā)生事故，致人傷亡或者造成公路橋梁垮塌等公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)，依法追究刑事責(zé)任。

　　狠抓“兩個(gè)源頭”

　　新規(guī)針對(duì)與超限超載相關(guān)的車輛生產(chǎn)、改裝、銷售、注冊(cè)、市場(chǎng)準(zhǔn)入、檢驗(yàn)、使用和路面檢查執(zhí)法等全過程、各環(huán)節(jié)，逐一落實(shí)了責(zé)任主體，明確了措施手段，提出了具體要求，將治超重心從事中、事后向事前轉(zhuǎn)移，從源頭遏制非法超限超載行為。

　　一是狠抓車輛生產(chǎn)和改裝源頭監(jiān)管。開展貨車生產(chǎn)改裝、銷售企業(yè)及產(chǎn)品集中清理，嚴(yán)格追究法律責(zé)任;規(guī)范機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品許可與認(rèn)證、特殊車輛出廠檢驗(yàn)、委托改裝、產(chǎn)品一致性評(píng)價(jià)、違規(guī)生產(chǎn)責(zé)任追究等行為;加強(qiáng)貨車登記和檢驗(yàn)，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)、與產(chǎn)品公告不一致的車輛，不得予以注冊(cè)登記，對(duì)檢驗(yàn)不合格的車輛，不得出具檢驗(yàn)合格報(bào)告。

　　二是狠抓貨物裝載源頭監(jiān)管。重點(diǎn)加強(qiáng)礦山、水泥廠、港口、物流園區(qū)等貨物集散地排查，確定重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位，報(bào)地方政府批準(zhǔn)后向社會(huì)公布;加強(qiáng)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位貨物裝載工作的監(jiān)管，從源頭杜絕超限超載車輛上路行駛;清理取締公路沿線的非法煤場(chǎng)、砂石料場(chǎng)及其他貨物分裝站場(chǎng)，杜絕貨車中途加載。

　　開展“三項(xiàng)行動(dòng)”

　　為確保治超工作取得實(shí)效，自9月21日起，全國將開展“三個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)”： 一是開展為期一年的整治貨車非法改裝專項(xiàng)行動(dòng)，通過加強(qiáng)車輛生產(chǎn)、銷售、改裝、登記檢驗(yàn)、使用等環(huán)節(jié)監(jiān)管，從車輛生產(chǎn)源頭嚴(yán)厲打擊違法行為，推動(dòng)形成健康合法的市場(chǎng)秩序。二是開展為期一年的整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)，全面推進(jìn)路警聯(lián)合執(zhí)法，按照調(diào)整后的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一認(rèn)定違法行為，嚴(yán)厲打擊超限超載車輛上路行駛違法行為。三是開展為期兩年的車輛運(yùn)輸車聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，分階段開展整治，第一階段督促企業(yè)將嚴(yán)重違規(guī)的“雙排車”限期整改為“單排車”，第二階段督促企業(yè)將“單排車”整改為GB1589要求的標(biāo)準(zhǔn)化車型。

　　“雙排車”是指上下兩層均雙排裝載或上層雙排裝載下層單排裝載，且不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛運(yùn)輸車，車型如圖1所示。

　　“單排車”是指上下單排裝載，以及尾部裝載的乘用車至少有一軸裝載于車輛運(yùn)輸車車廂后立柱以內(nèi)的，不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛運(yùn)輸車。暫時(shí)允許過渡運(yùn)行的“單排車”單排裝載方式如圖2所示， 2016年9月21日-2018年6月30日，暫時(shí)允許本方案發(fā)布之日前注冊(cè)登記的“單排車”過渡運(yùn)行。

　　圖2暫時(shí)允許過渡運(yùn)行的單排裝載

　　據(jù)悉，違法超限超載被稱為公路第一殺手，不僅嚴(yán)重破壞公路和橋梁設(shè)施，容易引發(fā)道路交通事故，危害人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，而且嚴(yán)重?cái)_亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。為切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，近年來，我省交通運(yùn)輸部門堅(jiān)持“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、企業(yè)自律、綜合治理”的原則，合力推進(jìn)依法治超、政府治超、科技治超、源頭治超，防控結(jié)合、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，治超工作取得顯著成績，全省超限超載率由4.86%下降到2 %。治超工作在保護(hù)公路建設(shè)成果、提升行業(yè)治理水平、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等發(fā)面作出了積極重要的貢獻(xiàn)。