記者從市治堵辦和交管局了解到，近期對4處路口路段通行規(guī)則進(jìn)行了調(diào)整，并相應(yīng)調(diào)整了信號(hào)燈、分道線、導(dǎo)流線等交通管理措施，提醒廣大駕駛?cè)肆粢饨煌ㄒ?guī)則的變化，遵章守法出行。

　　新華路和長興街交叉口

　　新華路是一個(gè)主要的出入市口，西連307國道，車流量非常大，但是長興街口不是一個(gè)規(guī)則的十字路口(也就是南北沒有正對著)，就像原來的和平路和老中華大街交叉口一樣(相當(dāng)于距離很近的兩個(gè)丁字路口)，為此經(jīng)常造成嚴(yán)重堵車。

　　市治堵辦經(jīng)過實(shí)地調(diào)研勘察，日前對這個(gè)路口進(jìn)行了改造：一是把路口四個(gè)角新華路的機(jī)非綠化帶相應(yīng)縮短了幾米至十幾米，擴(kuò)大了路口范圍，增進(jìn)了南北向進(jìn)口車道并對路口進(jìn)行了渠化，施畫了導(dǎo)流線和分道線，明確了長興街車輛的行駛軌跡，提高了路口南北向通行效率;二是把原來的老式太陽能信號(hào)燈更換為新式信號(hào)燈，增加手控功能，當(dāng)出現(xiàn)擁堵時(shí)執(zhí)勤交警可手控信號(hào)燈快速疏導(dǎo)。

　　市治堵辦有關(guān)人員介紹，經(jīng)過一周多時(shí)間的運(yùn)行，這個(gè)路口的通行效率顯著提高，交通擁堵狀況得到明顯緩解。

　　北二環(huán)建華大街至體育大街段

　　北二環(huán)主路跨建華大街橋和跨體育大街橋落地處相距很近，原先出入口的導(dǎo)流線位于主路上，主輔路之間先入后出，造成主路突然由三個(gè)車道變成了兩個(gè)車道，行車非常危險(xiǎn)。市治堵辦經(jīng)過調(diào)研，把出入口進(jìn)行了對調(diào)，主輔路之間改為先出后入，同時(shí)把導(dǎo)流線調(diào)整到了輔路上，這樣主路三個(gè)車道不變，保持了行車連續(xù)性。輔路本身車流量不大，此次調(diào)整后對輔路通行影響也不大。

　　西二環(huán)建國路至槐安路段

　　由于西二環(huán)和槐安路交叉口沒有實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，因此沿西二環(huán)南行的很多車輛，左轉(zhuǎn)槐安路，都需要在西二環(huán)建國路口至槐安路口之間駛出主路，進(jìn)入輔路北向東左轉(zhuǎn)。但是輔路只有兩個(gè)車道，其中一個(gè)車道施畫了導(dǎo)流線，僅剩一個(gè)車道，由此經(jīng)常造成輔路北向南擁堵嚴(yán)重，高峰時(shí)段經(jīng)常壓車過了建國路口，甚至一直延續(xù)到裕華路口，影響這段西二環(huán)和周邊區(qū)域的正常通行。

　　市治堵辦經(jīng)過調(diào)研，日前對輔路導(dǎo)流線進(jìn)行了瘦身，把這段輔路恢復(fù)成兩個(gè)車道，增加了這段卡脖子路段的通行能力，效果顯著，目前排隊(duì)等候的車尾，已經(jīng)可以控制在建國路口南側(cè)，不再干擾裕華路口通行。下一步，將根據(jù)通行需要，調(diào)整西二環(huán)和裕華路交叉口信號(hào)燈的配時(shí)比，適應(yīng)新的交通需求。

　　太行大街衡井線至滹沱河段

　　太行大街南北縱貫正定新區(qū)、長安區(qū)、高新區(qū)、欒城區(qū)等，位于東二環(huán)和東三環(huán)之間，相當(dāng)于東2.5環(huán)，2013年底通車后交通流量持續(xù)增加。從欒城區(qū)衡井線到滹沱河段，全線共有33個(gè)路口，但是施工單位僅在長江大道、湘江道、珠江大道、學(xué)苑路、衡井線五個(gè)大型路口安裝了信號(hào)燈，其他路口的信號(hào)燈都沒有正常啟用，由此造成沿線交通秩序混亂，事故頻發(fā)。市交管局日前聯(lián)合施工單位對沿線交通安全設(shè)施進(jìn)行了逐一排查，進(jìn)一步完善后，移交交管部門。到11月底，太行大街沿線信號(hào)燈將實(shí)現(xiàn)全線正常啟用，主要路口紅綠燈交替，小路口黃燈閃爍提示。明年，會(huì)對太行大街進(jìn)行機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的劃分，辟出專門的非機(jī)動(dòng)車道，確保行人和非機(jī)動(dòng)車的安全。此外，交管部門還將對該路段的交通標(biāo)線、隔離護(hù)欄以及有誤的交通標(biāo)識(shí)進(jìn)行全面整改。