國家發(fā)改委表示，經(jīng)查實(shí)，2000年1月至2010年2月，日立、電裝、愛三、三菱電機(jī)、三葉、矢崎、古河、住友等八家日本汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)為減少競爭，以最有利價(jià)格得到汽車制造商零部件訂單，在日本頻繁進(jìn)行雙邊或多邊會談，互相協(xié)商價(jià)格，多次達(dá)成訂單報(bào)價(jià)協(xié)議并予以實(shí)施。通過價(jià)格協(xié)商獲得訂單的涉及中國市場的產(chǎn)品包括起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)等13種。這些零部件用于本田、豐田、日產(chǎn)、鈴木、福特等品牌的20多種車型。

　　2000年至2011年6月，不二越、精工、捷太格特、NTN等四家軸承生產(chǎn)企業(yè)在日本組織召開亞洲研究會，在上海組織召開出口市場會議，討論亞洲地區(qū)乃及中國市場的軸承漲價(jià)方針、漲價(jià)時(shí)機(jī)和幅度。并按照這些信息，實(shí)施了漲價(jià)行為。

　　國家發(fā)改委指出，上述十二家企業(yè)涉嫌達(dá)成并實(shí)施了汽車零部件、軸承的價(jià)格壟斷協(xié)議，違反了中國《反壟斷法》規(guī)定，排除、限制了市場競爭，不正當(dāng)?shù)挠绊懥酥袊嚵悴考罢?、軸承的價(jià)格，損害了下游制造商的合法權(quán)益和中國消費(fèi)者的利益。

　　對于汽車零部件價(jià)格壟斷案，國家發(fā)改委決定，對第一家主動(dòng)報(bào)告達(dá)成壟斷協(xié)議有關(guān)情況并提供重要證據(jù)的日立免除處罰;對第二家主動(dòng)報(bào)告達(dá)成壟斷協(xié)議有關(guān)情況的電裝，處上一年度銷售額4%的罰款1.5056億元;對只協(xié)商過一種產(chǎn)品的矢崎、古河和住友，處上一年銷售額6%的罰款，分別為2.4108億元、3456萬元和2.904億元;對協(xié)商過兩種以上產(chǎn)品的愛三、三菱電機(jī)和三葉，處上一年銷售額8%的罰款，分別為2976萬元、4488萬元和4072萬元。

　　對軸承價(jià)格壟斷案，國家發(fā)改委決定，對第一家主動(dòng)報(bào)告達(dá)成壟斷協(xié)議有關(guān)情況并提供證據(jù)的不二越，免除處罰;對第二家主動(dòng)報(bào)告有關(guān)情況并提交涉及中國市場所有證據(jù)和銷售數(shù)據(jù)的精工，處上一年銷售額4%的罰款1.7492億元;對2006年9月退出亞洲研究會但繼續(xù)參加中國出口市場會議的NTN，按“6%”的標(biāo)準(zhǔn)罰款1.1916億元;對提議專門針對中國市場召開出口市場會議的捷太格特，處上一年銷售額8%的罰款1.0936億元。

　　國家發(fā)改委要求，涉案企業(yè)立即根據(jù)中國法律對銷售政策和行為進(jìn)行整改，對公司全體人員進(jìn)行反壟斷培訓(xùn)，采取實(shí)際行動(dòng)，消除過去違法行為后果，主動(dòng)維護(hù)競爭秩序，并惠及消費(fèi)者。

　　國家發(fā)改委透露，該機(jī)構(gòu)將對本次調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)的其他違法線索繼續(xù)深入開展調(diào)查。