一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。大隊(duì)成立了文明城市迎檢領(lǐng)導(dǎo)小組，大隊(duì)長邵永峰任組長，教導(dǎo)員李衛(wèi)東任副組長，大隊(duì)班子成員為成員。為有效推進(jìn)各項(xiàng)工作開展，大隊(duì)實(shí)行班子成員包路段責(zé)任機(jī)制。大隊(duì)長邵永峰負(fù)責(zé)全面工作;教導(dǎo)員李衛(wèi)東負(fù)責(zé)建設(shè)大街;副大隊(duì)長高樹清負(fù)責(zé)鐵西大街、復(fù)興路;大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)吳衛(wèi)華負(fù)責(zé)嶺南路，光華大街。下設(shè)辦公室在交通秩序股，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)吳衛(wèi)華兼任辦公室主任，各中隊(duì)、大隊(duì)各股室主要負(fù)責(zé)同志為辦公室成員。各責(zé)任部門主要負(fù)責(zé)人親自上路、靠前指揮，及時協(xié)調(diào)解決各類問題。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)活動的具體指揮、協(xié)調(diào)和督導(dǎo)檢查。

　　二、動員全警參與。在文明城市驗(yàn)收期間，大隊(duì)機(jī)關(guān)股室除留1名人員值班外，全員上路對行人不走人行道，通過路口、路段時不走人行橫道，不按照人行橫道信號燈行走，跨越護(hù)欄等交通違法進(jìn)行管理和勸導(dǎo);對非機(jī)動車(含電動自行車)騎車帶人、走機(jī)動車道以及承包路段轄區(qū)的機(jī)動車亂停亂放進(jìn)行嚴(yán)厲治理。通過整治要達(dá)到非機(jī)動車、行人各行其道，不亂穿馬路，不并行當(dāng)?shù)溃环阶o(hù)欄，確保承包路段非機(jī)動車守法率>90%、主干道行人守法率>90%，無1輛違法停車。

　　三、強(qiáng)化網(wǎng)格化管理。各中隊(duì)以網(wǎng)格化勤務(wù)管理運(yùn)轉(zhuǎn)模式為基礎(chǔ)，量化創(chuàng)城任務(wù)、細(xì)化迎檢措施，結(jié)合實(shí)際制定出切實(shí)可行的創(chuàng)城迎檢推進(jìn)方案，科學(xué)靈活的部署警力。對重點(diǎn)崗段大隊(duì)定崗、定段、定人、定責(zé)，以便責(zé)任倒查。同時對協(xié)管員進(jìn)行動員教育，充分發(fā)揮其主管能動的作用，民警要與協(xié)管員共同糾違，杜絕各自為戰(zhàn)，確保創(chuàng)城目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)。

　　四、全力督導(dǎo)問責(zé)。在開展治理期間，大隊(duì)內(nèi)部實(shí)行一天一調(diào)度。大隊(duì)長親自上路督導(dǎo)檢查，及時解決實(shí)際問題。大隊(duì)創(chuàng)城辦督導(dǎo)組深入開展工作督導(dǎo)，對工作措施落實(shí)到位，成效突出的中隊(duì)或股室，予以通報表揚(yáng);對措施不力行動遲緩、推諉扯皮，甚至影響創(chuàng)城迎檢大局的中隊(duì)或個人堅(jiān)決予以通報批評，限期整改，并取消年內(nèi)評選先進(jìn)的資格，在大隊(duì)百分制中扣除相應(yīng)分值。