據(jù)了解，與以往鐵路貨運(yùn)不同，京津冀貨物快運(yùn)列車實(shí)現(xiàn)了京津冀地區(qū)的中短途零散貨物“快運(yùn)直達(dá)”，改變了過(guò)去鐵路貨運(yùn)只辦理大宗和整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的狀況，可為零散貨物和小批量貨物提供綜合物流服務(wù)，對(duì)只有幾噸、幾十公斤的貨物也“來(lái)者不拒”，既能滿足中小企業(yè)靈活分散的運(yùn)輸需求，也為物流企業(yè)提供了安全便捷的綠色物流通道。同時(shí)，鐵路能夠提供“門到門”、“門到站”、“站到門”、“站到站”等多種運(yùn)輸方式供貨主選擇。

　　京津冀貨物快運(yùn)列車圍繞京津冀地區(qū)各條鐵路干線環(huán)形運(yùn)行，依次在沿途火車站裝卸零散貨物，形成了覆蓋京津冀大部分市區(qū)縣的敞開(kāi)收貨、便捷安全的物流網(wǎng)絡(luò)體系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月19日列車開(kāi)行當(dāng)天，共完成貨物發(fā)運(yùn)量121.3噸。8月19日，北京鐵路局共發(fā)運(yùn)23130件，發(fā)送408.36噸，發(fā)運(yùn)量突破400噸。截至9月底，京津冀貨物快運(yùn)列車已累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物90多萬(wàn)件，16300余噸。

　　京津冀貨物快運(yùn)列車不僅為京津冀區(qū)域內(nèi)散貨低成本流通搭建了平臺(tái)，同時(shí)也為京津冀地區(qū)與其它省市的散貨流通提供了跨區(qū)域的物流服務(wù)。目前，該業(yè)務(wù)可提供哈爾濱、西安、長(zhǎng)沙、重慶、上海、昆明、蘭州、烏魯木齊等14個(gè)方向的集結(jié)和運(yùn)輸服務(wù)。

　　為了進(jìn)一步滿足京津冀地區(qū)的需求，實(shí)現(xiàn)更大程度地敞開(kāi)收貨，提高散貨集貨能力，北京鐵路局于8月16日起，加密開(kāi)行了南環(huán)、北環(huán)雙循環(huán)方向列車2列，同時(shí)新增加了京九線往返列車1列，日開(kāi)行總數(shù)達(dá)到5列。目前，北京鐵路局正在著手做好各項(xiàng)前期準(zhǔn)備，按市場(chǎng)需求再逐步擴(kuò)大京津冀貨物快運(yùn)列車開(kāi)行數(shù)量，近期將達(dá)到每天開(kāi)行9列。