“每天早上7點(diǎn)多，就會(huì)有公交車在學(xué)校門口慢慢停下，一直等孩子安全下車才啟動(dòng)，司機(jī)真當(dāng)好，說是最美司機(jī)也不為過。”周大伯說起的公交車臨時(shí)“違規(guī)”?？奎c(diǎn)是余杭塘路138號(hào)，杭州市湖墅學(xué)校(招收智障兒童的學(xué)校)正門口。這里不是一個(gè)公交站臺(tái)，卻是130個(gè)特殊孩子上下車最方便的地方，而司機(jī)冒險(xiǎn)“違規(guī)”初衷也正是為了這些特殊的孩子。

　　為此，湖墅學(xué)校的師生們都很感謝這些愛心司機(jī)，但是“違規(guī)”?？拷K究不是長久之計(jì)，他們希望能夠在校門口有一個(gè)愛心站臺(tái)，而這也是這130個(gè)特殊孩子新年的共同心愿。

　　昨天，錢報(bào)記者也得到了好消息：“愛心站臺(tái)”已經(jīng)被提上議程。孩子們的新年愿望或許很快就能實(shí)現(xiàn)了。

　　公交車“違規(guī)?？?rdquo;

　　居民卻點(diǎn)贊“最美司機(jī)”

　　在余杭塘路上有兩個(gè)相鄰的公交站臺(tái)，分別是慶隆橋站和余杭塘路學(xué)院路口站，而杭州市湖墅學(xué)校恰好就位于兩個(gè)站臺(tái)的中間(見圖)—每個(gè)站臺(tái)到學(xué)校大門口，最長不超過千米，對于常人來說，不過是“一炮仗路”，步行快的話，幾分鐘就可以到。

　　不過，對于那些特殊的孩子來說，這點(diǎn)路可能得走上半個(gè)小時(shí)。周大伯說：“因?yàn)橹橇Φ膯栴}，這幾百米對于這些孩子來說，不僅很漫長，而且中間還要過紅綠燈，所以危險(xiǎn)可想而知。”

　　昨天，錢報(bào)記者也向兩路公交車的車隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了確認(rèn)，在上學(xué)和放學(xué)時(shí)，確實(shí)有一些公交車司機(jī)會(huì)照顧行動(dòng)不便的孩子，在學(xué)校門口臨時(shí)?？恳幌隆?/p>

　　采訪中，一位公交司機(jī)這樣回憶他“違規(guī)”?？康那榫埃耗且淮?，一個(gè)孩子走到車廂前頭，對我說，“叔叔，能不能送我到前面學(xué)校門口?”我知道那個(gè)學(xué)校，而且看得出那個(gè)小孩跟別的小孩不一樣。我就跟車廂里的乘客說明了一下，然后在學(xué)校門口停了，等到他下車。“說實(shí)話，也真的感謝車上乘客的理解，否則大家完全可以投訴我，那樣公司也要處罰我了。”

　　路口家長輪流值班站崗

　　只為守望特殊的他們

　　杭州市湖墅學(xué)校老校區(qū)，原來在社區(qū)里面，沒有太大的交通安全壓力。但是2012年，學(xué)校搬到現(xiàn)在余杭塘路上的新校址后，出行安全就開始讓家長和老師煩惱了。特別是最近余杭塘路開通了，學(xué)校門口的車流量明顯增加，擔(dān)心進(jìn)一步加劇了。

　　130個(gè)孩子的家庭經(jīng)濟(jì)條件大都一般，除了電動(dòng)車，公交車是孩子們最重要的交通工具。家住杭州古蕩的吳女士，兒子是一個(gè)腦癱患兒，每天接送兒子放學(xué)已經(jīng)成了她的一項(xiàng)工作。“我們在余杭塘路學(xué)院路口站下車，然后走到學(xué)校，中間還有一個(gè)十字路口，正常人走走5分鐘，但他走走要半個(gè)多小時(shí)，所以不接送肯定是不放心的。”

　　不僅如此，路口的綠燈時(shí)間僅有15秒，還沒等這些孩子走到路中間，綠燈就變成了紅燈。“我們常常走到半路，就被車流擋住了，小孩走路快不來的。”

　　為了讓孩子們安心過馬路，家長們想了一個(gè)辦法—輪流值班站崗。昨天下午2點(diǎn)多(周五學(xué)校提前放學(xué))，錢報(bào)記者就看到，在校門口不遠(yuǎn)的十字路口，一位家長戴著“家長志愿者”標(biāo)牌，引導(dǎo)剛剛放學(xué)的孩子們過馬路。

　　湖墅學(xué)校的老師說，對于普通孩子，只要牢牢記住“紅燈停，綠燈行”，過馬路就不是難事兒，也不會(huì)有太大危險(xiǎn)。但對于這130個(gè)特殊的孩子，紅綠燈的概念，他們可能需要幾年的訓(xùn)練才可以領(lǐng)會(huì)，才能真正獨(dú)立穿行綠燈。

　　在湖墅學(xué)校提供的一張照片中，一位老人站在路口，眉頭緊鎖，盯著來往的車流。她姓吳，她的外孫女也在杭州市湖墅學(xué)校讀書，她也是家長志愿者中最積極的，從2012年開始，每周她都會(huì)值一次班，為的就是讓孩子們安全過馬路。

　　愛心違停畢竟難長久

　　期待愛心站臺(tái)

　　無論是家長，還是學(xué)校老師，都表示了對公交司機(jī)善舉的感謝。

　　然而，錢報(bào)記者采訪卻發(fā)現(xiàn)，公交司機(jī)本人和車隊(duì)負(fù)責(zé)人卻是壓力山大，甚至有車隊(duì)負(fù)責(zé)人希望記者能夠?qū)Υ艘还P帶過。

　　據(jù)了解，按照公交公司的規(guī)章制度，公交車只允許在站臺(tái)停靠上下車，否則將會(huì)受到處罰。而且，臨時(shí)違規(guī)停靠，對駕駛員來說存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，萬一乘客在這時(shí)候上下車出現(xiàn)意外，公交司機(jī)將逃脫不了責(zé)任。“駕駛員幫助孩子的心情是可以理解的，但作為車隊(duì)我們是絕對不允許的，也不能贊揚(yáng)和鼓勵(lì)這種行為。”車隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言。

　　家長和老師也能理解這種顧慮，所以杭州市湖墅學(xué)校校長郤玲亞有一個(gè)心愿，在離學(xué)校門口近一點(diǎn)的位置，開辟一個(gè)臨時(shí)的愛心公交站臺(tái)，而這也是130個(gè)孩子、200多位家長、46名老師共同的心愿。“這個(gè)站臺(tái)也不需要全天候的?？?，只要在上學(xué)和放學(xué)兩個(gè)時(shí)間段，甚至也可以根據(jù)車廂內(nèi)是否有湖墅學(xué)校的學(xué)生來決定是否停靠。”

　　“愛心站臺(tái)”提上議程

　　最快年前公交開到校門口

　　為了這個(gè)心愿，杭州市湖墅學(xué)校向公交集團(tuán)反映，甚至還打了市長熱線12345，一直沒有明確結(jié)果。

　　公交車站臺(tái)的變動(dòng)和設(shè)置涉及多個(gè)部門，而且程序繁雜。針對杭州湖墅學(xué)校的特殊情況，包括交警部門、城管部門以及市公交集團(tuán)等，也已開始商討對策。

　　昨天，錢報(bào)記者還獲得了一個(gè)好消息，“愛心站臺(tái)”已被提上議程，最快年前公交車或?qū)㈤_到校門口，新設(shè)立的站臺(tái)計(jì)劃位于校門口西面20米處。54路和303路都會(huì)在這里停靠。還有網(wǎng)友提議把公交站臺(tái)的名字就叫做“有愛無礙站”。

　　杭州市交警部門表示，將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)校力量，同時(shí)也將安排警力到學(xué)校為孩子們上課，增強(qiáng)他們的安全意識(shí)。杭州市公交集團(tuán)則表示，除了設(shè)立站點(diǎn)，也將考慮“公交進(jìn)校園”等計(jì)劃，希望為孩子們提供更好的上學(xué)條件。

　　學(xué)校為何不配校車

　　學(xué)生太分散不得不放棄

　　采訪中，錢報(bào)記者還發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，即使臨時(shí)公交站臺(tái)建成，但經(jīng)過的僅有54路和303兩路公交車，仍有一大部分學(xué)生需要提前在莫干山路下車，然后步行1.4公里，穿過兩個(gè)紅綠燈才能到學(xué)校門口。如果讓那么多公交車臨時(shí)改道，也不現(xiàn)實(shí)。

　　對此，有人建議杭州湖墅學(xué)校是否應(yīng)該考慮配校車，接送孩子，這些問題就迎刃而解了。

　　昨天，錢報(bào)記者也把這個(gè)問題拋給了校方。郤校長告訴記者，學(xué)校地理位置偏僻，位于拱墅區(qū)的西南角。而且學(xué)生住得很分散，遍布區(qū)內(nèi)的10個(gè)街道，最遠(yuǎn)的在半山街道。如果采用校車接送，很難短時(shí)間內(nèi)將學(xué)生們集中。一個(gè)個(gè)去接的話，又太耗費(fèi)學(xué)生的時(shí)間。所以學(xué)校不得不打消了安排校車的想法。

　　不過，在設(shè)立了愛心公交站之后，學(xué)校不會(huì)就此放松對孩子們上下學(xué)的護(hù)航。家長們的愛心輪流崗依然會(huì)堅(jiān)持，并希望廣大社會(huì)愛心人士一起加入。